[实用新型]汽车前纵梁与前地板纵梁的连接结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车车身结构，更具体地说是涉及汽车前纵梁与前地板纵梁的连接结构。

背景技术

当汽车发生意外碰撞时，要求汽车车身能够有良好的吸能效果，最大限度地保证驾乘人员的生存空间，而尽量减小驾驶室的变形是最基本的要求。汽车前纵梁位于汽车车身前部两侧，是构建机舱和承力的主要部件，承受着车身纵向力并将纵向力传递给地板等其他部件，前纵梁在通过扭曲变形吸收、衰减冲击能量的同时，一部分力也会传递到地板梁。前地板纵梁与前纵梁通过连接板搭接焊接，连接板的一侧是沿车身前后方向延伸的加强槽，加强槽的槽口向上，连接板加强槽的前端与前纵梁尾部搭接，后端与槽形前地板纵梁搭接，由于三者通过焊接连接，在连接处成为薄弱区，在承受冲击载荷时，容易断裂，达不到有效的吸能效果，造成对乘员的伤害。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种汽车前纵梁与前地板纵梁的连接结构，能够使汽车前纵梁与前地板纵梁连接牢靠，提高其承受冲击载荷的能力。

本实用新型的技术方案如下：一种汽车前纵梁与前地板纵梁的连接结构，包括依次焊接的前纵梁、连接板和前地板纵梁，所述连接板的一侧为沿车身前后方向延伸的连接板加强槽，其槽口向上，连接板加强槽的前部与前纵梁尾部搭接，后部与槽形的前地板纵梁搭接，其关键在于，在所述前纵梁与连接板相搭接部位的槽中焊接有根部加强件，在所述连接板加强槽槽背的后部叠置有槽形的地板梁加强件，该地板梁加强件的后部与前地板纵梁的槽背相叠置搭接；在所述前纵梁尾部的侧面焊接有长条罩形的地板梁前端加强件，该地板梁前端加强件的后部与所述连接板加强槽和地板梁加强件的槽外侧壁相焊接。

本实用新型在前纵梁、连接板和前地板纵梁的连接处加焊根部加强件和地板梁加强件，并且通过地板梁前端加强件将地板梁加强件、连接板和前纵梁再次连接加固，槽形和罩形结构的加强件强度较高，这样就使汽车前纵梁与前地板纵梁能够牢靠地连接，即使承受较大的冲击载荷，在连接部位也不会出现断裂、溃散，从而使车身下部框架能够有效吸收冲击能量，减少或避免对乘员的伤害。

为了加强前纵梁尾部，使前纵梁与连接板的连接更为可靠，所述前纵梁的尾部是与所述连接板加强槽槽底搭接的折弯翻边，在该折弯翻边上焊接有下加强板，所述根部加强件的前部与该下加强板焊接。

为强化根部加强件，所述根部加强件为槽形结构，其形状与前纵梁尾部和连接板搭接部位的形状相适配。

进一步地，所述地板梁加强件为中部压有定位台阶的阶梯槽，其槽口向外翻边，该翻边与相搭接件焊接。定位台阶前、后侧的槽内腔大小不同，以便与连接板加强槽和前地板纵梁的槽背相贴适。

进一步地，所述地板梁前端加强件的罩口边缘向外翻边形成罩沿，该罩沿与相邻件的贴合面焊接。

进一步地，为了加强前地板纵梁的前部，在所述槽形前地板纵梁槽内的前部，焊接有槽形的前地板纵梁加强板，该加强板的槽口设有搭接翻边，在槽壁和槽底上压有加强筯。

进一步地，所述根部加强件、地板梁加强件和地板梁前端加强件为板材冲压件，其壁厚为2.5～3mm。

本实用新型的有益效果是：能够使汽车前纵梁与前地板纵梁连接牢靠，提高其承受冲击载荷的以能力，即使是承受较大的冲击载荷，连接部位也不会出现断裂、溃散，从而使车身下部框架能够有效吸收冲击能量，减少或避免对乘员的伤害。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1的A-A剖视图。

图3为图2中，根部加强件的主视图。

图4为图3的右视图。

图5为图1中，地板梁加强件的俯视图。

图6为图5的F-F剖视图。

图7为图1的B-B剖视图。

图8为图1的C-C剖视图。

图9为图1的D-D剖视图。

图10为图1的E-E剖视图。

图11为本实用新型的立体示意图。

图12为图11的G向视图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：