[实用新型]一种新型减震器套筒

说明书

一、技术领域：

本实用新型属于车辆减震器领域，尤其与一种新型减震器套筒有关。

二、背景技术：

传统的摩托车减震器套筒筒体一端设置有轴孔，安装于轮子上的转轴穿装于该轴孔，该转轴两端设置螺纹，并旋入螺母将转轴固定在套筒筒体上。摩托车行驶过程中转轴受到冲击，容易使螺母与套筒筒体间产生间隙，转轴容易磨损轴孔，造成转轴与轴孔贴合不紧密，从而使摩托车行使时产生振动，影响行驶安全性。

三、实用新型内容：

本实用新型的目的就是要克服上述缺陷，提供一种能对转轴与轴孔紧密度进行调节的减震器套筒，为此本实用新型提供了以下技术方案：

一种新型减震器套筒，包括筒体，该筒体下端端部设置有轴孔，其特征是：所述的轴孔孔壁上开设有贯通轴孔两端端面以及内外壁的开口槽，在所述的筒体上设置有螺孔，该螺孔与开口槽相交并穿过开口槽，螺孔上拧装有螺钉，调节螺钉的拧入深度可以达到调节轴孔与转轴的紧密度。

使用本实用新型可以达到以下有益效果：通过螺钉的加强紧固，使转轴始终紧密贴合于轴孔，消除转轴在轴孔中的蹿动，提高摩托车行驶安全性。

四、附图说明：

图1是本实用新型的剖面图。

图2是图1的a处的局部放大图。

五、具体实施方式：

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细描述。

如图1、图2所示，本实用新型包括筒体1，筒体1的下端端部设置有轴孔2，轴孔2的孔壁上开设有贯通轴孔2的两端端面以及内外壁的开口槽3，在筒体1上设置有螺孔4，螺孔4与开口槽3相交并穿过开口槽3，螺孔4上拧装有螺钉，调节螺钉的拧入深度可以达到调节轴孔2与转轴的紧密度。