[实用新型]一种控制杆式高度调节器有效
申请号: | 200920201208.4 | 申请日: | 2009-11-19 |
公开(公告)号: | CN201544908U | 公开(公告)日: | 2010-08-11 |
发明(设计)人: | 林其明 | 申请(专利权)人: | 林其明 |
主分类号: | B60R22/20 | 分类号: | B60R22/20 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 315315 *** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 控制 高度 调节器 | ||
(一)技术领域
本实用新型涉及一种汽车安全带装置,具体涉及一种可以调节安全带使用长度的控制杆式高度调节器。
(二)背景技术
现有的控制杆式高度调节器(如专利号为200620046101.3的中国实用新型专利)主要由开设有多个档位孔的导轨、滑设于导轨上的滑块总成、止动销、控制杆和固定于滑块总成上的固定座组成,滑块总成上设有销孔,止动销的上端置于固定座内并与固定座之间设有一压簧,其下端穿出销孔并可置于档位孔内,控制杆有一凹部,凹部压在滑块总成上,控制杆的一端通过转接轴与止动销的上端相铰接。当按动控制杆的另一端时,止动销被提起,使止动销脱离导轨上的档位孔,这时滑块总成就可以上、下移动,当止动销移动到导轨上的另一档位孔时,再松开控制杆,使止动销落入到导轨上的另一档位孔内,从而实现了安全带的高度调节。然而这种控制杆式高度调节器存在这样的缺陷:由于拖板总成、导轨以及拖板总成与导轨的滑动配合部位均会暴露在外,既影响美观,又对零件的外观质量及配合精度提出了较高的要求。
(三)发明内容
为了克服现有技术中存在的不足,本实用新型提供一种结构简单,既可防尘,又美观的控制杆式高度调节器。
本实用新型解决其技术问题的技术方案是:一种控制杆式高度调节器,包括开设有多个档位孔的导轨、止动销、控制杆、滑设于所述导轨上的滑块总成和固定于所述滑块总成上的固定座,所述滑块总成上开设有销孔,所述止动销的上端置于所述固定座内并与所述固定座之间设有一压簧,其下端穿出所述的销孔并可置于所述档位孔内,所述控制杆有一凹部,该凹部压在所述滑块总成上,所述控制杆的一端通过一转接轴与所述止动销的上端相铰接,还包括一固定于所述固定座上的盖板,该盖板盖于所述的导轨上。
所述盖板的长度大于导轨的长度,可以将导轨以及滑块总成完全遮盖于盖板之下,从而对导轨以及滑块总成起到了很好的防尘效果。
所述盖板的两端向上翘起,可以避免盖板随滑块总成上下移动时碰撞到导轨两端的固定螺钉,从而影响本实用新型的使用。
所述盖板与所述固定座也可任意制成一体,使本实用新型更简单、美观。
本实用新型的有益效果在于:由于盖板盖于导轨之上,可以对导轨以及滑块总成起到防尘作用,同时由于导轨与滑块总成的配合部位都隐藏在盖板的背面,不需要很高的配合要求,降低了生产成本,还可以通过对盖板等外露塑料件的颜色调配,可与车身B柱颜色及尺寸进行配合,从而构成车身内部装饰的效果。
(四)附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型的盖板的结构示意图。
图3是本实用新型的盖板的另一种结构示意图。
(五)具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明。
参照图1,一种控制杆式高度调节器,包括开设有多个档位孔的导轨1、止动销2、控制杆3、滑设于所述导轨1上的滑块总成4和固定于所述滑块总成4上的固定座5,所述滑块总成4上开设有销孔,所述止动销2的上端置于所述固定座5内并与所述固定座5之间设有一压簧6,其下端穿出所述的销孔并可置于所述档位孔内,所述控制杆3有一凹部,该凹部压在所述滑块总成4上,所述控制杆3的一端通过一转接轴与所述止动销2的上端相铰接,还包括一固定于所述固定座5上的盖板7,该盖板7盖于所述的导轨1上。
所述盖板7的长度大于导轨1的长度,可以将导轨1以及滑块总成4完全遮盖于盖板7之下,所述盖板7的两端向上翘起。
盖板8的结构也可以如图2所示的结构。
所述盖板8与所述固定座5也可以制成一体,其结构如图3所示。
本实用新型的有益效果在于:由于盖板7盖于导轨1之上,可以对导轨1以及滑块总成4起到防尘作用,同时由于导轨1与滑块总成4的配合部位都隐藏在盖板7的背面,不需要很高的配合要求,降低了生产成本,还可以通过对盖板7等外露塑料件的颜色调配,可与车身B柱颜色及尺寸进行配合,从而构成车身内部装饰的效果。
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