[实用新型]电容式车用燃油传感器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电容式车用燃油传感器。

背景技术

现有的车用燃油传感器，大多为电阻式传感器，是通过浮子带动触点改变电阻来检测油箱内的燃油量，其结构比较复杂，且触点会因磨损等原因而造成接触不良，从而引起传感器的失效。

发明内容

本实用新型的目的就是提供一种结构简单、性能稳定、使用寿命长的电容式车用燃油传感器。

本实用新型的电容式车用燃油传感器，包括绝缘圆管，绝缘圆管垂直安装在燃油箱内，绝缘圆管上并行缠绕两根互相绝缘的导线，两导线的一端固定在绝缘圆管，另一端与电容检测电路相连，电容检测电路与单片机相连，再通过显示电路显示。

本实用新型的电容式车用燃油传感器，通过两根互相绝缘的导线与绝缘圆管形成电容器，电容器容量的大小与导线、绝缘圆管的直径、导线缠绕的圈数有关，导线的直径越大，绝缘圆管的直径越大，导线缠绕的圈数越多，这个电容器的容量也就越大，其电容量还与这线圈管周围的介质有关，在空气中和在各种液体中各不相同，在同一种液体中，线圈管浸入液体的长度越长则电容量越大，根据这一原理，可以将线圈管装入机动车油箱中作燃油传感器用，只要检测线圈管电容的大小，就可以知道油量的多少，只要知道线圈管电容的变化，就能了解油箱中油量的变化情况。

本实用新型的电容式车用燃油传感器，不用浮子结构，无触点，其结构简单、性能稳定、使用寿命长。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型的使用原理框图。

具体实施方式

一种电容式车用燃油传感器，包括绝缘圆管1，绝缘圆管1垂直安装在燃油箱内，绝缘圆管1上并行缠绕两根互相绝缘的导线2和导线3，两导线的一端固定在绝缘圆管1，另一端与电容检测电路相连，电容检测电路与单片机相连，再通过显示电路显示。