[实用新型]正面胎纹反光警示轮胎

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种正面胎纹反光警示轮胎，特别是经过结构的组成设计，利用于轮胎胎纹面所埋入的预定型态反光条所赋予的反光效能，特能提醒前、后方来车注意，避免发生对撞或追撞的事故发生，据以有效提升其行车安全性。

背景技术

目前，一般车辆的轮胎多采用黑色橡胶材料制成，其色泽在夜间或视线不佳的环境中很难令人清楚辨视，导致前、后方来车未能及时注意车况而导致对撞或追撞的交通事故发生，严重威胁行车的安全，另一方面在车辆发生爆胎或交通事故而导致轮胎脱落于车道上时，后方来车往往因反应不及而追撞或辗过，造成车体打滑或重心不稳而翻覆的意外发生，更是行车上的一大安全隐忧，实有待设法加以解决改善。

就目前市售的轮胎来看，有业者于轮胎的侧边加设反光条，藉以提供轮胎侧视的反光效果，以在夜间或视线不佳的环境中，增加侧向来车的警示效果，藉以避免发生侧撞的交通事故，以提升其行车的安全性。

但是，事实上，经统计交通意外事故的发生原因，大致有八成以上是来自后方追撞或前方对撞，尤其是在夜间或视线不良的状态下，若缺乏适当的反光警示设施，则发生追撞或对撞的机率将相对提高，而前述于轮胎侧边加设反光条的设计，仅能提供侧向视觉的反光警示，并无助于前、后方来车的警示效果，实甚为可惜。

再者，此类侧边设有反光条的轮胎，在车辆因爆胎或事故而导致轮胎脱落掉于车道时，其位于侧边的反光条并无法提供适当的反光警示作用，因此并未能防范后方来车追撞或辗压所可能衍生的交通事故，自有必要一并设法加以解决改善。

实用新型内容

鉴于现有轮胎设计，并未能提供理想的反光警示效能，以提升行车的安全性，创作人特着手进行研发设计，进而研创出本实用新型的正面胎纹反光警示轮胎，即其主要目的在于轮胎制造过程中，一体于其胎纹面埋入预定型态的反光条，即可赋予夜间或视线不佳环境中的反光警示效能，藉以提醒前、后方来车注意，避免发生对撞或追撞的交通事故，据以提升其行车安全性。

本实用新型的另一目的在于经由结构的组成设计，使其在车辆因爆胎或事故而导致轮胎脱落掉于车道上时，可通过其反光警示效能来提醒后方来车注意，据以避免追撞或辗压所可能衍生的事故发生。

本实用新型的再一目的在于经由结构的组成设计，使其兼具有胎纹磨耗警示功能，提醒使用者何时该更换轮胎，据以提升其行车安全性。

本实用新型的又一目的在于经由结构组成设计，使轮胎得以适用于航空飞行器，以提供导航降落时的指挥判断依据。

为达到上述目的，本实用新型采取以下技术方案：

一种正面胎纹反光警示轮胎，其主体为各类车辆的轮胎，其轮胎外缘成型为具有胎纹沟槽的胎面；该轮胎在胎纹沟槽的特定部位埋制有预定型态的反光条。

所述反光条采直线型态设制。

所述反光条采顺应胎纹沟槽的弯曲型态设制。

所述反光条与轮胎一体成型。

所述反光条于轮胎制造时的加硫过程中所一体埋入成型。

所述反光条制设于轮胎防爆胎安全警示基准线的相符位置。

本实用新型的优点在于：

本实用新型经由于轮胎胎纹面所一体埋设的反光条结构设计，赋予轮胎自胎纹面观视具有反光警示效能，使其运用于各类车辆时：

(1)可提供后方来车增加判断前方路况依据；

(2)于昏暗路况时可提高辨识对向车道来车位置；

(3)设计于胎面防爆胎安全警示基准线位置，胎面磨损至无反光功能时，提醒更换轮胎；

(4)当车辆爆胎或事故导致轮胎脱落掉于车道时，可警示后方来车避免追撞或辗过脱落物；

(5)可适用于航空飞行器，提供导航降落指挥判断依据。

附图说明

图1为本实用新型较佳实施例的结构示意图。

图2为本实用新型另一较佳实施例的结构示意图。

图3为本实用新型较佳实施例的结构关系示意图。

图4为本实用新型较佳实施例另一视向的结构关系示意图。

图5为本实用新型于较佳实施例实施于汽车的实施状态参考图。

图6为本实用新型于较佳实施例实施于机车的实施状态参考图。

图7为本实用新型于较佳实施例实施于自行车的实施状态参考图。

附图标记：

10轮胎；11胎面；12胎纹沟槽；13防爆胎安全警示基准线；

20反光条。

具体实施方式

有关于本实用新型的结构组成、技术手段及功效达成方面，配合附图再予举例进一步具体说明于后：