[实用新型]轨道交通安全门的控制器无效
| 申请号： | 200920126704.8 | 申请日： | 2009-03-19 |
| 公开（公告）号： | CN201383084Y | 公开（公告）日： | 2010-01-13 |
| 发明（设计）人： | 刘作林;黄中全;马乾 | 申请（专利权）人： | 重庆川仪自动化股份有限公司 |
| 主分类号： | G05B19/04 | 分类号： | G05B19/04;G05D3/12 |
| 代理公司： | 重庆志合专利事务所 | 代理人： | 朱茂云 |
| 地址： | 40070*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 轨道交通 安全门 控制器 | ||
1.一种轨道交通安全门的控制器，包括传感器、中央控制器和电机，其特征在于：调节信号输入的中央控制器CPU的PWMA输出端与一个DC/AC转换器输入端连接，带减速器的直流无刷电机C的三相分别与一个DC/AC转换器的三组晶体管连接，直流无刷电机C的输出端分别连接轨道交通安全门和位置传感器A，轨道交通安全门的输入和输出信号与中央控制器的输入端连接；调节信号输入的中央控制器的PWMB输出端与另一个DC/AC转换器输入端连接，带减速器的直流无刷电机D的三相分别与一个DC/AC转换器的三组晶体管连接，直流无刷电机D的输出端分别连接轨道交通安全门和位置传感器B，站台手动操作装置通过电连接与中央控制器的输入端连接，外部电源输入通过AC/DC转换器为控制器提供直流电源，所述的直流无刷电动机采用霍尔传感器作为电机的换相检测。
2.根据权利要求1所述的轨道交通安全门的控制器，其特征在于：所述直流电源正极与后级电源之间串联冲击电流保护电路，AC/DC转换器的正、负级经过保护电路和滤波处理后分别与两个DC/AC转换器的输入端连接，通讯单元与中央控制器通过CAN通讯接口连接。
3.根据权利要求1所述的轨道交通安全门的控制器，其特征在于：所述AC/DC转换器为控制器提供直流电源，直流电源正极与后级电源之间串联冲击电流保护电路。
4.根据权利要求1所述的轨道交通安全门的控制器，其特征在于：所述的位置传感器采用的是霍尔传感器反馈。
5.根据权利要求1所述的轨道交通安全门的控制器，其特征在于：所述的直流无刷电动机为隐极式永磁转子，转子磁极对数为4P或6P。
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