[实用新型]摩托车后制动臂

说明书

技术领域

本实用新型涉及摩托车的后制动臂。

背景技术

摩托车的后制动臂由后制动踏板、后制动臂体及轴套焊接成一体构成，轴套中穿插有两端具有螺纹的销轴，该种结构的后制动臂在安装时，轴套被夹在两块支架板之间，销轴穿过轴套和两块支架板后再旋上螺母，从而将后制动臂安装在摩托车的两块支架板上(如图2所示)。该种结构的后制动臂在安装时需要旋上两只螺母，故使安装过程较为麻烦。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种摩托车后制动臂，使其在摩托车的两块支架板上的安装方便快捷。

本实用新型所述摩托车后制动臂，后制动踏板通过后制动臂体与轴套焊接成一体，轴套中穿插有销轴，所述轴套为两端具有缩口的管状结构，所述销轴为两只，其一端设置有限位台阶，另一端设置有导向锥面，两只销轴的导向锥面端分别从轴套两端的缩口中伸出，轴套内安装有压缩弹簧，其位于两只销轴的限位台阶之间。

安装时只需将伸出轴套两端的销轴向轴套内压回，使销轴的导向锥面端与轴套端面齐平，然后将轴套放入两块支架板之间，并将其移动至支架板的安装孔处，在压缩弹簧作用下，两只销轴再次伸出，并进入支架板的安装孔中，从而将后制动臂安装在摩托车的两块支架板上。

本实用新型具所述后制动臂由于具有该种结构，在支架板上安装时不采用螺母，故使安装非常方便快捷。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

图1为本实用新型所述摩托车后制动臂的结构示意图；

图2为现有摩托车后制动臂在支架板上的安装状态示意图。

具体实施方式

如图1所示，该摩托车后制动臂由后制动踏板1通过后制动臂体2与轴套3焊接成一体构成，轴套3中穿插有两只销轴6，所述轴套3为两端具有缩口9的管状结构，销轴6一端设置有限位台阶8，另一端设置有导向锥面7，两只销轴6的导向锥面端分别从轴套3两端的缩口9中伸出，轴套3内安装有压缩弹簧5，其位于两只销轴6的限位台阶8之间。