[实用新型]一种无钣金骨架的汽车玻璃背门

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车车身技术领域，具体涉及一种汽车背门。

背景技术

目前，汽车背门广泛使用钣金背门，它一般由内板、外板、各种加强板和后挡风玻璃等组成，该种背门结构复杂，质量较重，成本高。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提出一种结构简单、质量轻便、成本低的汽车玻璃背门。

本实用新型技术方案如下：

一种无钣金骨架的汽车玻璃背门，所述背门为一整块近四边形并且表面为曲面的钢化玻璃，背门的上部窄于下部，上部靠近左右两个角的位置各设置有一个铰链安装孔，装配有背门铰链，并在背门上部设置有撑杆安装孔，装配撑杆安装螺母，在背门下部设置有拉手安装孔，安装背门外拉手。

本实用新型的玻璃背门由于没有钣金骨架，所以较钣金背门要轻便得多(比尺寸相当的传统背门要轻5Kg左右)，背门为一次成型结构，简单实用，成本低。同时，由于在该玻璃背门上设置了多个安装孔，安装各种附件，使其装配简单、方便。

附图说明

图1A是本实用新型主视图；

图1B是本实用新型俯视图；

图1C是本实用新型左视图；

图2是本实用新型装配示意图；

其中1-玻璃背门，2-铰链，3-撑杆安装螺母，4-背门外拉手，5车身顶盖，11-铰链安装孔，12-撑杆安装孔，13-拉手安装孔

具体实施方式

参见图1A、图1B和图1C，本玻璃背门1大致为近四边形的曲面形状，为一整块钢化玻璃，厚度5mm，玻璃面积较汽车传统玻璃大很多，且型面非常复杂，垂向和横向的弧度都较大，上部约宽于下部。在玻璃背门1上部靠近左右两个角的位置各设置有一个铰链安装孔11，在其中一个铰链安装孔的旁边设置有撑杆安装孔12，在背门下边大致中部位置设置有拉手安装孔13。

安装方式：通过玻璃背门1左右各一的铰链安装孔11分别与背门铰链2固定安装在一起，通过撑杆安装孔12与撑杆安装螺母13固定安装在一起，外开拉手4固定安装在拉手安装孔13上，再背门铰链2安装在车身顶盖5上，这样，就将玻璃背门1安装在了车身上，参见图2，当向外开启拉手或向里推压拉手时，即可实现背门开启或关闭。