[实用新型]汽车不对称万向节叉冷挤压模具无效
| 申请号: | 200920124408.4 | 申请日: | 2009-07-13 |
| 公开(公告)号: | CN201455039U | 公开(公告)日: | 2010-05-12 |
| 发明(设计)人: | 杨庆华;孟彬;鲍官军;吴海伟 | 申请(专利权)人: | 浙江工业大学 |
| 主分类号: | B21C25/02 | 分类号: | B21C25/02 |
| 代理公司: | 杭州天正专利事务所有限公司 33201 | 代理人: | 王兵;王利强 |
| 地址: | 310014 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 汽车 不对称 万向节 挤压 模具 | ||
1.一种汽车不对称万向节叉冷挤压模具,其特征在于:所述冷挤压模具包括正挤压模具和反挤压模具,所述正挤压模具包括第一上模架和第一下模架,所述第一上模架包括第一模板、第一凸模垫块第一衬套、第一固定套和第一凸模,所述第一凸模通过第一衬套与第一固定套固定连接,所述第一固定套与第一模板固定连接,在所述第一模板与所述第一固定套的连接端面开有第一槽口,所述第一凸模垫块位于所述第一槽口内;所述第一下模架包括第一压板、第一上凹模、第一下凹模、第一垫板、第一支撑、第一模座和第一顶料杆,所述第一上凹模位于所述第一下凹模的上部,所述第一下凹模位于第一支撑的上部,所述第一支撑位于第一垫块的上部,所述第一上凹模、第一下凹模、第一支撑和第一垫板均位于所述第一模座内,且所述第一支撑和第一垫板的中部开有供第一顶料杆穿过的第一通孔,所述第一上凹模的上方设有第一压板,所述第一压板与所述第一模座的上端固定连接;
所述反挤压模具包括第二上模架和第二下模架,所述第二上模架包括第二模板、第二凸模垫块、第二衬套、第二固定套、第二凸模和弹压式卸料机构,所述第二凸模通过第二衬套与第二固定套固定连接,所述第二固定套与第二模板固定连接,在所述第二模板与所述第二固定套的连接端面开有第二槽口,所述第二凸模垫块位于所述第二槽口内,所述弹压式卸料机构包括卸料板和弹簧,所述弹簧上端与第二固定套连接,所述弹簧下端与所述卸料板连接;
所述第二下模架包括第二压板、第二凹模、第二垫板、第二支撑、第二模座和第二顶料杆,所述第二凹模位于第二支撑的上部,所述第二支撑位于第二垫块的上部,所述第二凹模、第二支撑和第二垫板均位于所述第二模座内,且所述第二支撑和第二垫板的中部开有供第二顶料杆穿过的第二通孔,所述第二上凹模的上方设有第二压板,所述第二压板与所述第二模座的上端固定连接。
2.如权利要求1所述的汽车不对称万向节叉冷挤压模具,其特征在于:所述的第一上凹模、第一下凹模和第二凹模的外侧设有压套。
3.如权利要求1或2所述的汽车不对称万向节叉冷挤压模具,其特征在于:所述第二凹模包括第二上凹模和第二下凹模,所述第二上凹模位于所述第二下凹模上。
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