[实用新型]用于机械制动摩擦片及离合器摩擦片的骨架

说明书

技术领域

本实用新型涉及机械制动摩擦片及汽车离合器的摩擦片，尤其是涉及用于机械制动摩擦片和离合器系统的摩擦片的骨架。

背景技术

目前汽车、拖拉机等机动车辆及其他机械的制动和离合器系统装置上用的摩擦片，其选取材料和制造工艺，多数还是选用石棉铜丝等为骨架材料，先浸渍粘合剂，干燥后再浸涂橡胶数遍，经数次干燥后剪成布条，再经折叠、成型、缠绕成制动器毛坯，然后通过热压成型、硫化处理、磨制而成。

用上述方法制造出的摩擦片的骨架材料存在摩擦性能和耐温性能较差，高温摩擦系数低，磨损率高，且价格昂贵等缺点。

发明内容

针对现有的上述摩擦片的骨架所存在的缺点，本实用新型提供一种新型的摩擦片的骨架。

为了实现上述目的，本实用新型所采取的技术方案是：

用于机械制动摩擦片及离合器摩擦片的骨架，它由玻璃纤维1、铜丝2、化学纤维3、植物纤维4，层状组成；所述的玻璃纤维1单支直径范围为9-11微米，玻璃纤维1单纱密度为600Tex；所述的铜丝2材料为黄铜或紫铜，铜丝2的直径范围为17-19毫米；所述的植物纤维4材料为粘胶棉；所述的化学纤维3单支密度为2.25Tex，化学纤维3单纱密度范围为300-500Tex，化学纤维3材料是晴纶。

本实用新型的有益效果：没有选取用石棉原料，减少了对环境污染，由于选用了拉力强、摩擦系数高的玻纤，高耐温、高耐磨的化纤，导热性好、强度高的铜丝，通过适度的加捻和密度控制，该摩擦片具有耐磨、耐高温、磨损率低，尤其是在高速条件下的高温摩擦系数保持在0.4左右，弯曲性能达到(N/mm2)40，最大应变(10-3mm/mm)达到15，破裂强度常温达到140000r/min，使用性能达到良好，无抖动，无噪声。

附图说明

图1、本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

请参见附图说明其实施过程：

一种机动车制动摩擦片和离合器摩擦片的骨架，是由下列物质层状组成：玻璃纤维、铜丝(黄铜或紫铜)、化学纤维、棉纱、植物纤维。其中：玻纤不膨化单纱密度为600Tex(特克斯：表示纱线密度的一种单位)，其单纱支直径为11μm，铜丝直径为19mm，化学纤维单支密度为2.25提，化学纤维选取的是晴纶，植物纤维选用粘胶棉，在晴纶加粘胶棉混合，棉纱10支。将上述原料混合纺成纱条后分别加捻，加捻度为10转/米，并混纺成整纱，整纱密度为1100Tex。然后将整纱编织成帘子布，即成为机械制动及离合器摩擦片的骨架。

用本实施例的骨架材料做成的汽车用离合器面片的摩擦系数μ达到0.37以上，弯曲性能达到(N/mm2)40，最大应变(10-3mm/mm)达到15，破裂强度常温达到140000r/min，使用性能达到良好，无抖动，无噪声。

本实用新型的有益效果：没有选取用石棉原料，减少了对环境污染，由于选用了拉力强、摩擦系数高的玻纤，高耐温、高耐磨的化纤，导热性好、强度高的铜丝，通过适度的加捻和密度控制，该摩擦片具有耐磨、耐高温、磨损率低，尤其是在高速条件下的高温摩擦系数保持在0.4左右，弯曲性能达到(N/mm2)40，最大应变(10-3mm/mm)达到15，破裂强度常温达到140000r/min，使用性能达到良好，无抖动，无噪声。

本领域内普通的技术人员的简单替换和更换都是本专利的保护范围之内。