[实用新型]带电动机驱动液压油泵装置的平台车

说明书

技术领域

本实用新型涉及带电动机驱动液压油泵装置的平台车，属于水电建筑工程技术领域。

背景技术

目前，大型地下洞室群施工通常存在着工期紧、开挖支护施工强度高等问题，这就要求使用大功率、机械性能优良的施工设备。而目前大功率设备多数为露天施工设备，在相对封闭的地下洞室群中使用大功率露天施工设备必然增加通风散烟困难，针对这一特点，必须要求使用相应配套无尾气排放、低噪音的施工设备。但目前国内并无相关配套系列的大型地下施工设备，由此导致地下工程施工通风散烟成为制约工程施工安全、质量及进度的瓶颈，同时严重危害施工人员的身体健康，因此地下工程施工迫切需要相关配套系列大功率、无尾气排放、低噪音的施工设备。

全液压平台车属于地下洞室施工设备，它由车、平台和液压控制机构组成，目前，在地下洞室施工领域中，现有的在地下洞室内作业的全液压平台车均采用柴油内燃机作为动力来驱动液压油泵，但其缺点是工作时会排出大量的尾气和废气，对空气污染极大，对施工人员的身体健康造成较大伤害，因此在施工环境中存在有极大的安全隐患；此外，洞中空气质量比露天中要差得多，作业环境是比较恶劣，空气较潮湿且含粉尘、油烟较多，这会在很大程度上影响装平台车的柴油发动机的进气质量，大大缩短空气滤清器的使用寿命，特别是对纸质滤芯，严重时会出现发动机冒黑烟，车辆无力等现象，因此，为延长平台车柴油发动机的使用寿命需要经常更换空气滤芯和清洗滤网，还要保证发动机的正常大修周期，从而浪费大量人力物力，由于环境较潮湿，灰尘会变成湿泥粘附在发动机散热片上，散热片的缝隙中往往也会积聚很多灰尘，使发动机不能正常散热，严重时会引起发动机的不正常温升，从而使平台车不能正常工作。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服上述已有技术的不足之处，提出一种环保的采用电动力取代柴油内燃机动力的带电动机驱动液压油泵装置的平台车，以达到改善地下洞室内的施工环境、保障作业人员身体健康、提高生产效率的目的。

本实用新型主要是针对平台车液压油泵的驱动装置的改进。结合平台车使用过程中移动范围较小以及洞内施工的工作面要有充足的电源的使用特点，在平台车上加装了一套以电动机驱动的液压油泵装置，使一辆平台车上拥有两套不同的驱动液压油泵的动力源。

本实用新型所述带电动机驱动液压油泵装置的平台车，其特征在于，在所述的平台车上设置电动机驱动液压油泵装置，所述的电动机驱动液压油泵装置是由电动机、与电动机连接的用于控制电动机的配电控制箱、与电动机连接的液压油泵、与液压油泵连接的液压控制元件组成，电动机用于驱动液压油泵给液压控制元件供油以完成对平台车的控制。

本实用新型优点在于环保，由于本实用新型在工作时使用的是电动机驱动装置，与柴油内燃机发动机驱动装置相比很大程度上了减小了平台车在地下洞室内运转时的尾气排放，做到了零排放，从根本解决了施工机械设备在地下洞室内运转时的尾气排放污染问题，使地下洞室空气能见度提高，减少了施工事故的发生概率；并且极大地降低了发动机的噪声，解决了噪声污染问题，改善了地下洞室内的施工作业环境，对施工人员的生命健康和作业安全起到了保障作用并提高了生产效率，此外，采用电动机驱动装置来代替柴油内燃机发动机可节省大量能耗，具有较强的经济效益和实用价值。

附图说明

图1是本实用新型所述带电动机驱动液压油泵装置的平台车的整体结构示意图；

图2是本实用新型所述带电动机驱动液压油泵装置的平台车的驱动液压油泵装置的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。如图1、2所示：本实用新型所述带电动机驱动液压油泵装置的平台车，其特征在于，在所述的平台车1上设置电动机驱动液压油泵装置2，所述的电动机驱动液压油泵装置2是由电动机202、与电动机连接的用于控制电动机的配电控制箱201、与电动机202连接的液压油泵203、与液压油泵203连接的液压控制元件204组成。

在本实用新型的具体实施例中，首先确定原设备的动力配置及液压系统参数：

原系统技术数据：

①根据平台车1的发动机型号VOLVO PENTA D70B，其额定功率120KW，发动机最高转速2000r/min；

②对液压系统的流量、压力进行了测试、计算；

③发动机在最高转速时液压油泵的排量，为25ml/rev，液压系统最高工作压力为20Mpa；

④作业平台最大举升重量为1000kg，举升速度为3m/min。