[实用新型]自复位装置和采用该自复位装置的轨道列车电动双开移门有效
| 申请号： | 200920105963.2 | 申请日： | 2009-02-19 |
| 公开（公告）号： | CN201372659Y | 公开（公告）日： | 2009-12-30 |
| 发明（设计）人： | 孙帮成;王亚东;赵凤启;李恒文;徐旺锋 | 申请（专利权）人： | 唐山轨道客车有限责任公司;南京康尼机电新技术有限公司 |
| 主分类号： | E05F5/08 | 分类号： | E05F5/08;E05D15/08 |
| 代理公司： | 北京双收知识产权代理有限公司 | 代理人： | 吴 杰 |
| 地址： | 063035河*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 复位 装置 采用 轨道 列车 电动 双开 | ||
【权利要求书】：
1.一种自复位装置，其特征在于：它包括导杆(1)、多个轴套(41、42…4N)和压缩弹簧(31、32…3N)，所述导杆(1)的一端设有端部挡块(15)，各所述轴套(41、42…4N)依次套接在所述导杆(1)上并分别设有挡块(21、22…2N)，第一压缩弹簧(31)位于所述端部挡块(15)与第一挡块(21)之间，第二压缩弹簧(32)位于第一挡块(21)与第二挡块(22)之间，依此类推，端部压缩弹簧(3N)位于端部挡块(2N)与其前一挡块(2N-1)之间。
2.如权利要求1所述的自复位装置，其特征在于：其中最端部的所述轴套(2N)设有用于与承载驱动装置相连接的连接件(4)。
3.采用权利要求2所述自复位装置的轨道列车电动双开移门，它包括门扇(14)、携门架(13)及其承载驱动机构(12)，其特征在于：所述承载驱动机构(12)安装在车体(11)上并设有支架(9)和连接架(10)，所述自复位装置(7)通过所述连接架(10)固定在所述承载驱动机构(12)上，所述自复位装置(7)最端部的轴套(2N)通过所述连接件(4)和支架(9)与所述承载驱动机构(12)连接在一起；所述门扇(14)对接的端面设置榫槽结构(6)，在所述对接的端面上安装有密封条(8)。
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