[实用新型]车轮/轮胎检测设备装卸车无效
| 申请号: | 200920095855.1 | 申请日: | 2009-03-13 |
| 公开(公告)号: | CN201358153Y | 公开(公告)日: | 2009-12-09 |
| 发明(设计)人: | 顾正 | 申请(专利权)人: | 天津久荣车轮技术有限公司 |
| 主分类号: | B66F9/06 | 分类号: | B66F9/06;B66F9/12 |
| 代理公司: | 天津才智专利商标代理有限公司 | 代理人: | 杨宝兰 |
| 地址: | 300112天*** | 国省代码: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车轮 轮胎 检测 设备 装卸 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种装卸车;特别是涉及一种车轮/轮胎检测设备用的专用装卸车。
背景技术
叉车被广泛应用于车站、机场、货栈、仓库、车间和建筑工地,对成件、成箱或散装货物进行装卸、堆垛以及短途搬运、牵引和吊装工作。中国发明专利申请公开说明书CN201148324公开了一种人力叉车,涉及一种搬运货物的人力叉车。该人力叉车解决了送货时更换堆放货物夹板的麻烦,可方便地将货物从一块夹板拖到另一块夹板上,节约时间,节省人力。但是,这种叉车仅适用于普通货物的提升。但针对车轮轮胎总成在轮胎或车轮试验机上的装卸,轮胎轮辋总成约100kg,由于是在设备防护罩内进行安装,无法使用吊车,使用叉车不甚方便,目前在多数工厂应用的多是人工安装。人工安装不仅费力而且对操作者没有安全保护措施。在车轮轮胎总成安装的过程中,必须要在多人合作才能将轮辋螺栓孔与试验机定位盘螺栓对正,最后将车轮轮胎总成安装在试验机定位盘上,这样不仅需要辅助工具叉车的工作,而且操作繁琐费力。而车轮轮胎总成在向专用试验机上安装时要求必须在提升同时能自由旋转,否则在轮辋螺栓孔与试验机定位盘螺栓的对正很难保证,一般的通用型叉车无法实现。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是,提供一种在举升的过程中可以自由旋转的液压操纵式的车轮/轮胎检测设备专用装卸车。
本实用新型所采用的技术方案是:一种车轮/轮胎检测设备装卸车,包括机架、托架总成和液压操纵提升装置;所述托架总成设置在机架的前端,所述液压操纵提升装置控制托架总成。
所述机架由机架底部和支架焊接而成,所述机架底部安装有两个直行脚轮和两个万向脚轮;所述托架总成有2套包括:导杆、上滑套、下滑套、上调位螺钉、下调位螺钉、压滚、滑台、托滚和上下支撑;所述滑套滑动设置在导杆上,所述滑套上设有可调位螺钉,所述压滚和托滚分别设置在上下滑套的端部;所述托滚和压滚能够自身旋转,所述滑台与下滑套固定连接,通过内外滑轮夹紧支架,所述滑台沿支架竖直移动,2套托架总成在上下支撑上左右滑动移动。
所述调位螺钉能够紧固定位滑套的上下、左右位置。
液压操纵提升装置包括:举升头、螺母、链条、卸荷手柄、油缸和油缸踏板;所述螺母连接举升头,所述油缸采用脚踏式与卸荷手柄安装在靠近操作者一侧,所述油缸通过链条传动带动托架总成垂直升降。
本实用新型的有益效果是:装卸车上的托滚间距可调节,且可自身旋转,能够适应轮胎多品种和多规格的需求;脚踏式的液压油缸操作,降低操作人员的工作量,提高工作效率,保证操作者生产安全,并且能够避免轮辋螺栓孔与定位盘螺栓之间的碰撞,保护轮辋和试验机。
附图说明
图1为本实用新型装卸车的主视图;
图2为本实用新型装卸车的侧视图;
图3为托架总成的侧视图。
图中:
1.举升头 2.螺母 3.上调位螺钉 4.下调位螺钉
5.油缸踏板 6.油缸 7.卸荷手柄 8.链条
9.支架 10.压滚 11.滑台 12.托滚
13.直行脚轮 14.机架 15.万向脚轮 16.上下支撑
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明:
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