[实用新型]客车用挡风板组成无效
申请号: | 200920093231.6 | 申请日: | 2009-03-20 |
公开(公告)号: | CN201371822Y | 公开(公告)日: | 2009-12-30 |
发明(设计)人: | 苏萍 | 申请(专利权)人: | 长春轨道客车股份有限公司 |
主分类号: | B61D17/00 | 分类号: | B61D17/00 |
代理公司: | 吉林长春新纪元专利代理有限责任公司 | 代理人: | 余 岩 |
地址: | 130062*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 客车 挡风 组成 | ||
技术领域
本实用新型公开一种客车用挡风板组成,是对现有客车挡风板结构的改进,属于车辆附属配件技术领域。
背景技术
在城市轨道列车上,每辆车平均8套门,每个门区两侧区域乘客比较密集。在此区域座椅两侧增加护板-挡风板组成,挡风板组成的应用为座椅设备间的乘客提供防护和更多的扶手位置,提高了乘客的便利性、舒适性和安全性。
目前,车辆所安装的挡风板主要有落地式挡风板和带有挡风玻璃的挡风板结构,相对体积大、重量大、挡风玻璃的安全性差。因此,在乘客比较密集的门区域,给乘客带来很多的不便。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种客车用挡风板组成,以解决现有车辆挡风板相对空间、体积比较大、扶手位置少的缺陷。
为解决上述技术问题,本实用新型提供一种客车用挡风板组成,其特征在于:包括两个中空压铸成型的大小挡风板,大小挡风板固定连接,大挡风板上连接有弧形扶手,大挡风板表面和侧面都设有连接螺钉。
本实用新型结构简单、使用方便,为乘客提供了更多的空间及扶手位置,提高了乘客的便利性、舒适性和安全性,构成高强度、高质量、轻量化的护板。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是图1的侧视图。
具体实施方式
参照图1、图2,本实用新型包括两个中空压铸成型并通过螺钉6固定连接的大小挡风板1、2,大挡风板通过连接螺钉5固定于门立罩板上,通过连接螺钉8固定在座椅骨架的支架上,形成悬臂结构,大挡风板上通过螺钉4连接有弧形扶手3,弧形扶手上部通过螺钉7连接于车顶二次骨架上。
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