[实用新型]双动力系统移动破碎站

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种破碎机构，特别涉及一种移动式破碎站。

背景技术

移动破碎站具有移动方便、快捷，可以节省运输成本等优点，可以随时移动到需要的工作点进行现场破碎。移动破碎站是一种移动较为频繁的设备，通常使用单一的驱动设备作为破碎机的动力源，一般使用大功率驱动电机或柴油发动机。如果使用柴油发动机的移动破碎站其适应性强，可以在各种条件的工地使用，但其使用成本较高，不适用于一些施工工期较长的工地；使用电机驱动的移动破碎站虽然其使用成本较低，但在一些较为偏远的地区，电力线路距离工作点较远，移动破碎站连接电力困难，就需要为移动破碎站配备专用的发电机，这同样会增加设备的运行成本；如果工地的条件较差，无法配备发电机或发电机出现故障无法使用时，就需要将移动破碎站的电机拆换为柴油发动机，直接用柴油发动机驱动破碎机，其不仅拆换、安装麻烦，而且增加了工人的劳动强度。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对上述缺陷，提供一种双动力系统移动破碎站，其具有使用成本低，可以适应各种不同的工作地点和工作环境的特点。

本实用新型的技术方案是：一种双动力系统移动破碎站，包括可移动底座，在底座上安装有破碎机构，在底座上还同时安装有内燃发动机和驱动电机，内燃发动机和驱动电机传动连接在一过渡轮装置上，该过渡轮装置通过皮带传动机构传动连接在破碎机构上。

所述过渡轮装置包括固定底架，在该固定底架上转动装配有传动轴，该传动轴的一端固定有可分别与破碎机构和内燃发动机传动连接的皮带轮，其另一端通过联轴器同轴传动连接驱动电机。

所述传动连接内燃机的皮带轮直径小于传动连接破碎机的皮带轮直径。

所述传动连接破碎机构和内燃机的两皮带轮为一体结构。

在底座上还设置有一动力安装平台，所述内燃发动机和驱动电机及过渡轮装置均安装在该动力安装平台上。

所述内燃机为柴油发动机。

为实现上述目的，本实用新型还提供了另一种双动力系统移动破碎站，包括可移动底座，在底座上安装有破碎机构，在所述底座上还设置有一动力安装平台，在该动力安装平台上安装有一内燃发动机或驱动电机，在该动力安装平台上还固设有一过渡轮装置，该过渡轮装置包括固定在所述动力安装平台上的固定底架，该固定底架上转动装配有一传动轴，该传动轴上同轴装配有第一皮带轮和第二皮带轮，所述第一皮带轮与破碎机构传动连接，其第二皮带轮与所述内燃发动机或驱动电机传动连接，在所述动力安装平台上位于所述传动轴端部的位置还设置有驱动电机或内燃发动机的预留安装工位。

采用上述结构，移动破碎站可以根据工作点的具体环境通过过渡轮装置选用内燃机或驱动电机为破碎机构提供动力，而不用进行动力输出设备的拆换，不仅减低工人的劳动强度，而且其不受现场客观条件的限制，适应范围更广；其不用配备专用的发电机，可以减少资金占用，降低生产成本。

附图说明

图1为本实用新型实施例一的结构示意图；

图2为本实用新型实施例二的结构示意图。

具体实施方式

实施例一：本实施例一如图1所示，移动破碎站的底座1上安装有破碎机构6，在破碎机构6的前部底座1上还固设有一动力安装平台2，在该动力安装平台2上同时固定安装有柴油发动机7和驱动电机4。在该动力安装平台2上还设置有一过渡轮装置，该过渡轮装置包括固定在安装平台2上的固定底架，在该固定底架上转动装配有一传动轴9，该传动轴9上同轴安装有第一皮带轮81和第二皮带轮82，第一皮带轮直径大于第二皮带轮直径，两皮带轮可以是一体结构也可以时分体结构。其中直径较小的第二皮带轮靠外端固定，直径较大的第一皮带轮靠内固定。第一皮带轮81与破碎机构6传动连接，在本实施方式中，第二皮带轮82与柴油发动机7传动连接，驱动电机4通过联轴器5与传动轴9同轴传动连接。当然也可以反过来使用，即第二皮带轮82与驱动电机4传动连接，柴油发动机7通过联轴器5与传动轴9同轴传动连接。

工作时，根据工作点的具体环境，选用柴油发动机7或驱动电机4作为驱动装置，当选用柴油发动机7时，将驱动电机4与过渡轮装置连接的联轴器5分离，使驱动电机脱离过渡轮装置，柴油发动机7通过皮带传动机构将动力经分动箱3和过渡轮装置传递给破碎机构；当选用驱动电机4时，可以将联轴器5合并，并摘掉分动箱3与过渡轮装置之间的皮带，驱动电机4通过皮带传动机构将动力传动给破碎机构而不受柴油发动机7的影响。