[实用新型]提高汽车高速行驶稳定性的转阀定中装置

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种提高汽车高速行驶稳定性的转阀定中装置，属汽车零部件的动力转向器领域。

背景技术：

汽车在行驶过程中，低速行驶时，希望转向的手力要小，而在高速行驶时，又希望有一定的手感，消除方向盘的“发飘”。但现行的普通转阀难以消除转向轻便性与稳定性之间的矛盾，现有定中装置，多是将定中阀座固定在阀套上或输入轴上，通过预紧弹簧将滚柱或钢球压向输入轴，产生阻力矩，这些结构虽然有效，但对某些转阀结构并不适用。

发明内容：

本实用新型的目的在于：提供一种使汽车在高速行驶转向时，利用定中装置的预紧力增加手感而提高稳定性；而在低速行驶转向时该定中装置的预紧力对转向手力又没有影响，装配在转阀上的提高汽车高速行驶稳定性的转阀定中装置。

本实用新型是通过如下技术方案来实现上述目的的：

该提高汽车高速行驶稳定性的转阀定中装置由滑套、滑柱、滚柱、定中阀座及预紧弹簧组成，其特征在于：滑套压装在输入轴上开有的通孔内，滑套内从内至外装有预紧弹簧和滑柱，滑套的外侧有一固定在转向螺杆上的定中阀座，滑柱与定中阀座之间装有滚柱。

本实用新型与现有技术相比的有益效果在于：

该转阀定中装置的滚柱由于始终被预紧弹簧通过滑柱压向定中阀座凹槽的中心位置，当汽车直线行驶时，则可以有效保证汽车行驶的稳定性；当汽车需要转向时，由于转动方向盘必须克服预紧弹簧所产生的阻力矩，从而消除了汽车高速行驶时方向盘“发飘”的感觉。当转向完成后，转阀定中装置上的滚柱受定中阀座滚道作用，可使方向盘更快、更准确地回到中心位置，还提高了汽车转向时的回正性能。

附图说明：

图1为提高汽车高速行驶稳定性的转阀定中装置的主视结构示意图；

图2为提高汽车高速行驶稳定性的转阀定中装置的俯视结构示意图。

图中：1、滑套，2、滑柱，3、滚柱，4、定中阀座，5、预紧弹簧，6、固定螺钉，7、输入轴，8、扭杆。

具体实施方式：

该提高汽车高速行驶稳定性的转阀定中装置由滑套1、滑柱2、滚柱3、定中阀座4和预紧弹簧5组成，定中阀座4通过固定螺钉6固定在转向螺杆(图中未画出)上。输入轴7上开有通孔，两个滑套1通过通孔两端过盈装配在该通孔中，两个滑套1内从内至外分别装有预紧弹簧5和滑柱2，滚柱3装在定中阀座4和滑柱2之间，滚柱3由预紧弹簧5通过滑柱2始终被压在定中阀座4上凹槽的中心位置(参见附图1-2)。

安装时，该转阀定中装置是在转向螺杆总成调试装配完毕后，将滑套1压入输入轴7的通孔中，再将滑柱2和预紧弹簧5装在滑套1中。然后将滚柱3装在定中阀座4和滑柱2之间。该转阀定中装置工作时，当汽车直线高速行驶时，转阀定中装置利用预紧弹簧5的预紧力使滚柱3卡在滑柱2与定中阀座4之间的凹槽内，具有很好地稳定性。只有在方向盘转动时的起始扭矩超过预紧弹簧所产生的阻力矩后，输入轴与转向螺杆之间才会出现相对转动，这样就消除了汽车在高速行驶转向时的“发飘”现象，解决了普通转阀难以消除转向轻便性与稳定性之间的矛盾。