[实用新型]L型CNG压缩机的机身

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种CNG压缩机的机身。

背景技术

现有的L型CNG压缩机的机身，包括本体、与本体连铸的水平列中体和垂直列中体、设置在本体前后侧的前、后轴承孔、设置于本体上的滤油器接口、水冷却器接口、排污口和液位计，在水平列中体、垂直列中体以及本体的侧面均设有观察窗，在水平列中体和垂直列中体内各设有十字头滑道；通常在L型机身的空间内布置一级冷却器，令机组结构更紧凑，而现有的L型CNG压缩机的安装方式基本上都采用橇装，辅机均为独立安装，这样使L型机身的L型空间没有得到有效利用；反过来润滑压缩机气缸的高压注油器却由于缺乏条件而不得不勉强安装在压缩机的接筒上，存在维修拆卸不便和维修后须将高压注油器重新安装复位的缺点；同时由于本体的四条纵向棱边为向下渐大的曲线，难以铸造；液位计仅能显示机身内油池的液位，其用途受到限制，不便于实现液位的自动控制。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的上述不足，提供一种L型CNG压缩机的机身，它具有高压注油器维修方便、操作简单的优点，更有效和合理的利用了机身的空间，同时易于铸造。

为达到上述目的，本实用新型的L型CNG压缩机的机身，包括本体、与本体连铸的水平列中体和垂直列中体、设置在本体前后侧的前、后轴承孔、设置于本体上的滤油器接口、水冷却器接口和排污口，在水平列中体、垂直列中体以及本体的侧面均设有观察窗，在水平列中体和垂直列中体内各设有十字头滑道，其特征在于在水平列中体的上部设有两条板式支座，支座上设有螺孔，用于安装润滑压缩机气缸的高压注油器；高压注油器安装在此处，维修时不再拆卸和重新复位安装，操作简单，更有效和合理的利用了机身的空间；

作为本实用新型的进一步改进，所述本体的四个侧面均为矩形；使得机身的线条更加简洁，易于铸造；

作为本实用新型的进一步改进，在本体上还设有液位液温计；可以同时显示机身内油池的液位和油温，并可通过液位液温计配套的温度传感器和液位开关实现液位液温的自动控制；

综上所述，本实用新型具有高压注油器维修方便、操作简单的优点，更有效和合理的利用了机身的空间，同时易于铸造，可同时显示机身内油池的液位和油温。

附图说明

图1为本实用新型实施例的主视图；

图2为图1的俯视图；

图3为图1的左视图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

如图1、图2和图3所示，该L型CNG压缩机的机身，包括本体1、与本体2固联的水平列中体2和垂直列中体3、设置在本体1前后侧的前、后轴承孔4和5、设置于本体1上的滤油器接口6、水冷却器接口7、排污口8和液位液温计9，在水平列中体2、垂直列中体3以及本体1的侧面均设有观察窗10，在水平列中体2和垂直列中体3内各设有十字头滑道，所述本体1的四个侧面均为矩形，易于铸造，在水平列中体2的上部设有两条板式支座11，支座11上设有螺孔，用于安装润滑压缩机气缸的高压注油器；高压注油器安装在此处，维修时不再拆卸和重新复位安装，操作简单，更有效和合理的利用了机身的空间；液位液温计9可以同时显示机身内油池的液位和油温，并可通过液位液温计配套的温度传感器和液位开关实现液位液温的自动控制。