[实用新型]一种汽车导航报警系统及其实现方法无效
申请号: | 200920069861.X | 申请日: | 2009-04-02 |
公开(公告)号: | CN201417308Y | 公开(公告)日: | 2010-03-03 |
发明(设计)人: | 王野 | 申请(专利权)人: | 上海卓群电子有限公司 |
主分类号: | G01S5/02 | 分类号: | G01S5/02;B60R25/10 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 200001上海市黄浦*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 导航 报警 系统 及其 实现 方法 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种报警系统及实现方法,尤其涉及一种汽车导航报 警系统及其实现方法。
背景技术
当前汽车防盗报警器、汽车导航产品在汽车上的应用已经十分广泛, 很多新出产汽车将这些设备列为标配部件。汽车防盗报警器、汽车导航设 备在当前应用中是以独立设备存在的,例如汽车防盗报警器只能起到报警 作用,并且只能本地报警;汽车导航也只起到导航作用。用户在需要上述 各种应用时,需要单独购买设备。两个设备之间没有直接的联系,安装设 备多,且同时给用户带来较高的支出成本。
在当前汽车导航及报警技术的应用中,有将汽车导航应用与电话通信 联系在一起的应用。比如CN101179851中公开的导航电话的定位系统及方 法,文献中将GPS定位信息通过消息中心传输到电话上,实现电话定位导 航的联合应用,但此设计中不能实现报警信息和GPS信息的远程传输、远 程控制、远程监控等功能。又例如,CN101079179汽车意外事故卫星导航报 警装置文献中公开的技术内容,采用设置于汽车上的报警信号发射装置将 相关信息通过无线信号发送给相关救助部门,数据通信及传输是单向的。 并且在汽车无人操作时的静态情况下,受到非法操作或被盗时,其报警信 息无法正常反馈到相关救助部门,用户无法及时得到汽车的被盗信息。
传输模块,与中央控制器模块及导航单元进行连接,用于防盗报警单 元与导航单元之间的数据交换与传输;
所述的导航定位单元,包括中央控制器模块、GPS模块、显示模块、语 音模块、电源模块、传输模块、喇叭及麦克风;
中央控制器模块,与各模块进行连接,用于控制并实现各模块功能;
GPS模块,与中央处理器模块连接,用于实现定位导航功能;
电源模块,与中央控制器模块连接,给定位导航单元提供必要的电源;
显示模块,与中央控制器模块连接,用于显示GPS定位导航信息;
语音模块,与中央控制器模块,报警喇叭连接,用于输出语音信息和 录制语音信息;
传输模块,与中央控制器模块及防盗报警单元进行连接,用于导航单 元与防盗报警器单元进行数据交换与传输;
喇叭,与语音模块连接,用于播放语音信息;
麦克风,与语音模块连接,用于监听汽车被盗时的语音信息;
本实用新型中提到的防盗报警单元和导航定位单元可以独立存在并使 用。在独立使用的过程中,防盗报警单元,起到普通报警器的作用;导航 定位单元,可以为汽车用户起到导航作用,并将导航信息通过显示模块或 语音单元输出。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细的说明:
图1是导航报警系统框图
图2是导航报警系统的实现流程图;
具体实施方式:
用户将本实用新型提供的系统根据自身需要安装于汽车设备上,一般 情形下,用户可以将防盗报警单元安装于汽车驾驶员方向盘下面的接线盒 处位置,无表面连线隐蔽性好,将导航定位单元安装于使用比较方便的位 置即可。
当出现被盗情况时,异常信号检测模块检测到各种情形下的异常信息, 该异常信息被发送到防盗报警单元的中央控制器处理模块,中央控制器对 该信号进行处理,该信号通过GSM模块发送到用户或信息控制中心,便于 用户及时接收到该报警信息。
用户可以选择通过电话发送短信或GPRS控制信号或者通过电话或控制 中心装置发送语音信号的方式,当用户采用发送控制信息时,该信息经GSM 模块传输到防盗报警单元的中央控制器模块进行处理,在此过程中,可以 用户预先设定,切断安装该导航报警系统的汽车的油路或引擎电路,防止 汽车的成功启动。
用户的短信或者GPRS控制信号经传输模块发送到导航定位单元的中央 控制器模块。在此过程中,可以根据用户预先设置于内的语音提示信息发 出警告并经语音模块从报警器喇叭中播放,以达到警示和恐吓偷盗者的目 的。同时,导航定位单元的中央控制器触发GPS模块,根据GPS定位模块 提供的数据,返回用户当前汽车所在位置的信息,以保证用户及时了解的 汽车的当前位置。
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