[实用新型]多电极磁粉探伤机

说明书

技术领域

本实用新型涉及无损检测领域的磁粉探伤，尤其是涉及一种检测多端面复杂零件的多电极磁粉探伤机。

背景技术

现有无损检测技术中，磁粉探伤主要功能是检测铁磁性零件的浅表面缺陷，如：裂纹、夹渣、气孔等，这类缺陷对于汽车传动件，如汽车转向节来说是致命的，它可导致转向节断裂，致使传动系失控、转向失灵，造成严重的翻车事故及人员伤亡。因此，国家标准规定汽车传动零件必须进行磁粉探伤检查。磁粉探伤原理是：当零件上有大电流通过时，根据电磁效应原理，其周围会产生环形的周向磁场，在该磁场中零件得到周向磁化，此时，只要零件上存在与磁场方向成一定夹角的横向缺陷，便会在缺陷处产生漏磁场，经喷淋磁悬液后，便能借助漏磁场在缺陷处清晰显示出磁粉的堆积(磁痕)。若零件被夹持在两个磁化线圈轴线上的硅钢片磁轭之间，当线圈通过电流时，则线圈轴向会产生纵向磁场并通过硅钢片磁轭对零件进行纵向磁化，同上原理，零件上与纵向磁场方向成一定夹角的周向缺陷，会在缺陷处清晰显示出磁粉的堆积(磁痕)，以上所述磁痕的形状与方向能直观地反映出缺陷的形状与方向。常规的检测办法是将零件人工放至磁粉探伤机的磁化电极及磁化线圈的中轴线上，移动电极将零件夹紧，通电后对零件进行磁化、喷淋磁悬液，从而观察、分析、判断零件浅表面缺陷，然后松夹卸下零件，完成检测。

现有技术的磁粉探伤机，只有一对周向电极和一个纵向磁化线圈均在直线导轨上，受电极形状和位置的限制，只适用于检测端面平行对称的零件，而对形状复杂不规则(多端面不对称而且带中轴孔)的异形汽车零件，则首先是无法夹紧，更难于进行磁粉探伤检测。由于外形结构复杂，其缺陷有各种取向，而这些缺陷方向又是难以预测，往往采用一、二种磁化方法，其缺陷难以完全检测出来，有必要采用多方向、多种磁化方法才能达到较好的效果。为此，迫切需要一种有多对电极从几个方向夹持复杂零件，采用多方向、多种磁化方法进行检测的磁粉探伤机。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种能由多个方向可靠夹紧零件，并可提供多方向磁场对零件采用多种方法进行磁化检测的多电极磁粉探伤机。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供的多电极磁粉探伤机，包括机座，所述的机座上的集油盆内设有置物搁架、悬臂架，所述的集油盆内设置有至少二对有一定角度交叉的、结构相同的组合电极，所述的组合电极由周向导电电极、纵向导电线圈、纵向硅钢片磁轭组成，并由气缸驱动以夹紧或松开零件，既作周向电极又作纵向磁轭磁极；所述的置物搁架上设有下电极，其上可以放置被检零件，所述的悬臂架上设有与所述的下电极对应的导电芯棒和磁悬液喷淋装置，所述的导电芯棒可穿过被检零件的中轴孔与下电极对接通电；所述的集油盆下设有磁悬液储油箱，所述的机座侧边设置有PLC电气控制柜和磁化电源。

所述的机座上的集油盆内设有环形导轨，所述的至少二对组合电极移动设置在所述的环形导轨上。

所述的悬臂架上设有可前后滑动的芯棒移动横梁，所述的芯棒移动横梁上装有驱动所述的导电芯棒左右和上下运动的芯棒移动丝杆和芯棒驱动气缸。

所述的组合电极的底部均设有处于环形导轨内的移动滚轮。

采用上述技术方案的多电极磁粉探伤机，由于有多个组合电极可在环形轨道上移动方位，从多个方向夹持零件，从而保证夹紧可靠，检测时通过二组电极对，可对零件分别进行单独周向磁化探伤，或同时进行的交叉式周向磁化探伤。同样，这二组纵向线圈磁轭对，又可对零件分别进行单独纵向磁轭磁化探伤，或同时进行的交叉式纵向磁轭磁化探伤，还可以将周向磁化与纵向线圈磁轭磁化同时进行的复合磁化探伤；而对于有中轴孔的零件，还可以用导电芯棒穿过零件的中轴孔与下电极对接形成电极对，即用穿棒方式对轴孔周围进行周向磁化探伤；由此，既解决了复杂零件的多端面夹紧难题，并做到了一次夹紧零件后，可提供多个方向的单独磁场与叠加磁场(如周向磁场、纵向磁场、摆动磁场、旋转磁场)对零件进行纵横上下等多方位的周向磁化、纵向磁化和复合磁化的磁粉探伤，从而可以发现多于一个方向的缺陷，大大提高了检测效率和检测速度，适应大批量复杂零件生产的检测需求。

采用上述技术方案的多电极磁粉探伤机，提供交叉设置的多对周向电极夹紧零件，可以获得单向磁场或旋转磁场，为使纵向线圈不防碍零件的夹持，将周向电极与纵向线圈、硅钢片磁轭连结形成组合电极，可以获得单向磁场或摆动磁场，在改变传统方式的直线轨道为环形轨道后，组合电极可在环形轨道上移动以改变其方位，适应多端面复杂零件的夹持。