[实用新型]电动轮驱动的重载液压升降平板运输车有效

专利信息
申请号: 200920064022.9 申请日: 2009-04-09
公开(公告)号: CN201390194Y 公开(公告)日: 2010-01-27
发明(设计)人: 张卫东;邓华;彭劲松 申请(专利权)人: 长沙凯瑞重工机械有限公司
主分类号: B60P9/00 分类号: B60P9/00;B60K7/00;B60L15/20
代理公司: 湖南兆弘专利事务所 代理人: 赵 洪
地址: 410013湖南*** 国省代码: 湖南;43
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摘要:
搜索关键词: 动轮 驱动 重载 液压 升降 平板 运输车
【权利要求书】:

1、一种电动轮驱动的重载液压升降平板运输车,包括车体(1)和装设于车体(1)上的驾驶室(2)和控制系统(4),所述车体(1)下方装设有多组升降及转向液压装置(3)和多组轮组,所述轮组由两件轮体通过连接桥(11)连接组成,所述连接桥(11)通过升降及转向液压装置(3)与车体(1)相连,其特征在于:所述多组轮组中至少一条轴线上的所有轮组为电动驱动轮组(6),其余为从动轮组(7)。

2、根据权利要求1所述的电动轮驱动的重载液压升降平板运输车,其特征在于:所述电动驱动轮组(6)包括驱动电机(8)、减速装置(9)和驱动轮(12),所述驱动电机(8)和减速装置(9)位于驱动轮(12)的轮辋内,驱动电机(8)固定于连接桥(11)上,驱动电机(8)的输出端与减速装置(9)的输入端相连,减速装置(9)的输出端与驱动轮(12)的轮辋相连,驱动电机(8)与控制系统(4)相连。

3、根据权利要求2所述的电动轮驱动的重载液压升降平板运输车,其特征在于:所述控制系统(4)包括整车控制箱(13)、控制器(14)、变频调速控制单元(17)、液压控制单元(18)、发动机(15)、发电机(16)和车载电池(19),整车控制箱(13)与控制器(14)的输入端口相连,控制器(14)的输出端口分别与发动机(15)、发电机(16)、变频调速控制单元(17)和液压控制单元(18)的控制端口相连,发电机(16)的输入端与发动机(15)相连,发电机(16)的输出端分为两路输出,其中一路经变频调速控制单元(17)与各电动驱动轮组(6)中的驱动电机(8)相连,另一路与车载电池(19)相连,液压控制单元(18)与各升降及转向液压装置(3)相连。

4、根据权利要求3所述的电动轮驱动的重载液压升降平板运输车,其特征在于:所述车载电池(19)分为两路输出,其中一路与变频调速控制单元(17)相连,另一路与其他车载用电装置(20)相连。

5、根据权利要求2至4中任一项所述的电动轮驱动的重载液压升降平板运输车,其特征在于:所述驱动电机(8)外套设有散热器(10)。

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