[实用新型]精密全浮式鼓式制动器

权利要求书

1.精密全浮式鼓式制动器，包括制动鼓(1)、制动底板(2)、对称设置在制动底板(2)上的主、从制动蹄(3、4)，主、从制动蹄(3、4)的支承端连接孔(301、401)与制动底板(2)对应的一端夹接部(9)轴向连接，主、从制动蹄(3、4)张开端为自由端，一凸轮轴穿过制动底板(2)另一端的凸部通孔与主、从制动蹄(3、4)自由端的滚轮接触，位于主、从制动蹄(3、4)的滚轮一端设置有复位弹簧(5)，其特征是，所述主、从制动蹄(3、4)的连接孔(301、401)呈上下两端具有一定间隙的椭圆形，与制动底板(2)插接配合的支承销(10)的圆心为参考中心点，主制动蹄(3)的连接孔(301)向内偏摆与中心线呈16°至45°夹角；从制动蹄(4)的连接孔(401)向外偏摆与中心线呈46°至82°夹角。

2.根据权利要求1所述精密全浮式鼓式制动器，其特征是，所述主、从制动蹄(3、4)的连接孔(301、401)上嵌入一轴套(6)，轴套(6)与连接孔(301、401)紧密配合。

3.根据权利要求1或2所述精密全浮式鼓式制动器，其特征是，所述连接孔(301、401)内壁加工一定位槽(341)，轴套(6)配合定位槽(341)的位置设有定位部(601)，轴套(6)的定位部(601)无缝隙配合于主、从制动蹄(3、4)连接孔(301、401)的定位槽(341)上。

4.根据权利要求1所述精密全浮式鼓式制动器，其特征是，所述主、从制动蹄(3、4)上分别连接有主、从拉簧(7、8)，主拉簧(7)分别连接于制动底板(2)与主制动蹄(3)之间，并与主制动蹄(3)的连接孔(301)摆向呈角度控制；从拉簧(8)分别连接于制动底板(2)与从制动蹄(4)之间，并与从制动蹄(4)的连接孔(401)摆向呈角度控制。

5.根据权利要求1所述精密全浮式鼓式制动器，其特征是，所述主、从制动蹄(3、4)的连接孔(301、401)也可以设有圆形，对应的轴套(6)的外壁与连接孔(301、401)的内壁相紧密匹配，而设置在主制动蹄(3)上的轴套(6)内壁呈上下两端具有一定间隙的椭圆形，并与制动底板(2)的中心点呈16°至45°摆向夹角；而设置在从制动蹄(4)上的轴套(6)内壁呈上下两端具有一定间隙的椭圆形，并与制动底板(2)的中心点呈46°至82°摆向夹角。

6.根据权利要求1所述精密全浮式鼓式制动器，其特征是，上述制动底板(2)的夹接部(9)呈上、下两层夹板设置，中间留一缺口，夹接部(9)的上、下层夹板对应位置上开有一双定位孔(201)，定位孔(201)呈上下两端具有一定间隙的椭圆形，以制动底板(2)的圆心为参考中心点，左侧的定位孔(201)向内偏摆与中心点呈16°至45°夹角；右侧的定位孔(201)向外偏摆与中心点46°至82°夹角。

7.根据权利要求6所述一种精密全浮式鼓式制动器，其特征是，所述制动底板(2)的定位孔(201)上嵌入一轴套(6)，轴套(6)与定位孔(201)紧密配合。

8.根据权利要求6或7所述一种精密全浮式鼓式制动器，其特征是，所述定位孔(201)内壁加工一定位槽(341)，轴套(6)配合定位槽(341)的位置设有定位部(601)，轴套(6)的定位部(601)无缝隙配合于制动底板(2)定位孔(201)的定位槽(341)上。

9.根据权利要求1或6所述精密全浮式鼓式制动器，其特征是，上述制动底板(2)的夹接部(9)呈上、下两层夹板设置，中间留一缺口，上、下两层夹板之间的距离比制动蹄支承端连接处的厚度大1至10mm。

10.根据权利要求1、4或6所述精密全浮式鼓式制动器，其特征是，上述制动底板(2)的定位孔(201)与主、从制动蹄(3、4)的连接孔(301、401)的摆向夹角一致，主、从制动蹄(3、4)连接孔(301、401)的一端插入制动底板(2)的夹接部(9)内，双支承销(10)穿过制动底板(2)的定位孔(201)和主、从制动蹄(3、4)的连接孔(301、401)并由锁片(11)连接其中，上述主、从拉簧(7、8)分别连接主、从制动蹄(3、4)与制动底板(2)之间，置于制动鼓(1)内，构成整体制动器。