[实用新型]柴油机纵向中心划线调校夹具无效
申请号: | 200920043744.6 | 申请日: | 2009-05-26 |
公开(公告)号: | CN201436154U | 公开(公告)日: | 2010-04-07 |
发明(设计)人: | 韩爱军;徐绍华 | 申请(专利权)人: | 南车戚墅堰机车有限公司 |
主分类号: | B25H7/00 | 分类号: | B25H7/00 |
代理公司: | 常州市夏成专利事务所(普通合伙) 32233 | 代理人: | 李红波 |
地址: | 213011 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 柴油机 纵向 中心 划线 调校 夹具 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种调校夹具,尤其是一种柴油机纵向中心划线调校夹具。
背景技术
在企业中,座柴油机调校纵向中心时,在主发进风道法兰上面焊接一铁板,用细线拉出车体纵向中心线,并在铁板上划出中心线的投影.座柴油机时通过从主发工艺法兰盘上引出铅垂线调校柴油机纵向中心线,这样每次座柴都要焊铁板,座好柴油机又要割除,破坏机车油漆质量,破坏机车油漆造成成本高,在操作的过程中费工费料,操作困难而且不安全,加大了工人的工作量,在操作过程中也会产生许多误差,降低了生产效率。
实用新型内容
为了克服工人工作量大,生产效率低,会产生误差,本实用新型提供了一种柴油机纵向中心划线调校夹具。
本实用新型所采用的技术方案为:划线板由元宝螺栓固定于底座上,底座下部设有凹槽,凹槽一侧设有元宝螺栓。
本实用新型的有益效果是:这个调校装置简单,操作方法简单安全,而且这个装置可以循环使用,成本低,提高了座柴纵向调校的效率,也很好的避免了原调校时对油漆的破坏,提高了准确性,也提高了工作效率。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是本实用新型侧面的结构示意图;
图中:1、元宝螺栓,2、凹槽,3、元宝螺栓,4、划线板,5、底座。
具体实施方式
现在结合附图和优选实施例对本实用新型作进一步详细的说明。
图1是本实用新型的结构示意图,在图中包括元宝螺栓1和元宝螺栓3,划线板4由元宝螺栓1固定于底座5上,底座5下部设有凹槽2,凹槽2一侧设有元宝螺栓3。
图2是本实用新型侧面的结构示意图,在图中凹槽2的一侧设有元宝螺栓3。在实施过程中凹槽嵌入主发进风道法兰的上边沿,沿着边沿方向(即车体横向方向)移动调校夹具。
在实施过程中首先先找出车架纵向中心线标记,用细绳拉出车架纵向中心线。把校调夹具的凹槽嵌入主发进风道法兰的上边沿,沿着边沿方向(即车体横向方向)移动校调夹具,使校调夹具上刻线与细绳拉出的车架纵向中心线重合。在座柴油发电机组时,从主发工艺法兰盘中心引出铅垂线,通过观测铅垂线相对校调夹具刻线位置调整柴油发电机组位置,在铅垂线相对夹具刻线偏差小于2mm时,放下柴油发电机组。此时,柴油发电机组纵向中心线与车架纵向中心线应该偏差≤2mm。这样整个实施过程就完了,这个调校装置简单,操作方法简单安全,而且这个装置可以循环使用,成本低,提高了座柴纵向调校的效率,也很好的避免了原调校时对油漆的破坏,提高了准确性,也提高了工作效率。
总之,凡是具有这种纵向中心划线调校夹具,都是本实用新型的保护范围。
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