[实用新型]油轮呼吸阀试验台

说明书

(一)技术领域

本实用新型涉及一种从一定范围负压到正压可以进行连续试验的装置，尤其涉及可以利用压缩空气同时完成真空起跳试验、负压到正压密性试验、正压起跳试验的油轮呼吸阀试验台。属修造船技术领域。

(二)背景技术

近年来油轮及化学品船修理量越来越多，每次修理时，船上货油舱的所有呼吸阀基本上都需要进行拆解、清洁、维护修理，並逐个在车间内场试验台进行密性及呼吸效用试验。试验时要求呼吸阀在一定的真空或压力值范围内(-0.007～0.021MPa)保持密封不漏气，而一旦超出这一范围又必需能及时顺利打开，从而保证货油舱与外界相对隔绝，同时确保油舱结构不受过大的压力或真空。

原来使用的呼吸阀试验装置采用一台5.5KW的电动刮板真空泵，通过操纵四个截止阀控制真空泵的进出口及流量，从而给呼吸阀提供试验压力或真空，该装置存在不足之处：操作控制不便，经常要启动、关闭电动真空泵，同时频繁操作四个截止阀来控制试验压力或真空，调节控制比较困难，稍不注意，“U”形玻璃管压力计内液体就会冲出，然后须重新注水设定液位；刮板真空泵吸入口须经常加水，否则会引起发热和失效；真空泵与呼吸阀直接用管子连接，没有贮气箱蓄压，检查呼吸阀起跳前的气密情况非常困难，而一旦起跳，管路内压力波动较大，不能清楚地显示起跳值，所以不能很好满足实际试验要求，有时一条船的呼吸阀试验需要一天甚至几天时间；由于呼吸阀试验所需压力很低，专门使用一台电动真空泵效率低，能耗高，噪音大，同时机械真空泵维护保养不便。

(三)发明内容

本实用新型的目的在于克服上述不足，提供一种简便的油轮呼吸阀试验台，其结构简单，操作方便，试验结果准确，节能环保，维护方便。

本实用新型的目的是这样实现的：一种油轮呼吸阀试验台，包括射流器和贮气箱，所述射流器上安装有射流器进口蝶阀和射流器出口蝶阀，所述射流器进口接入管路压缩空气，吸入口接入贮气箱，出口通大气，所述贮气箱上设置二个呼吸阀安装接口，二个呼吸阀安装接口通过二个连接法兰与二个呼吸阀相连，所述二个连接法兰上安装有二个连接法兰碟阀，贮气箱上安装一只真空压力表和一只“U”形玻璃管压力计，在“U”形玻璃管压力计二个顶端分别设置二个小水斗，贮气箱上还设置有一套防爆膜。

试验台直接利用车间内低压管路压缩空气，经大流量射流器和控制蝶阀转换，经过一个1m³左右的贮气箱给呼吸阀提供试验空气压力或真空。试验压力经储气箱缓冲后，使试验压力显示比较稳定、清晰，便于观察检查，操作控制也容易掌握；贮气箱上设置二个呼吸阀安装接口，并设置二个碟阀，这样在一个呼吸阀进行试验的同时可以进行另一个呼吸阀的拆装，使试验工作能连续不间断进行，提高试验检验效率；由于试验压力很低(约2100mm水柱)，呼吸阀与试验台的连接采用通用压板快速连接的方法，这样既利于快速拆装、提高效率，又能适应大多数不同型号呼吸阀的连接，避免经常更换连接法兰；贮气箱上安装一只真空压力表和一只“U”形玻璃管压力计，使检查观察更加方便直观，在“U”形玻璃管压力计二个顶端分别设置二个小水斗，用来防止一旦操作不当造成试验压力波动，“U”形玻璃管压力计内水位溢出后能自动复位，避免重新注水设置液位的麻烦；为保证安全，贮气箱上设置一套安全防爆膜；由于试验真空度较小(大约700mm水柱)，流量较大，所以射流器采用大流量型式，从而提高压缩空气使用效率。

本实用新型的有益效果是：

采用上述油轮呼吸阀试验台，工作效率大幅提高，操作十分简便，试验结果清晰，检查方便。同时节约动能，降低噪音，结构简单，维护方便。

(四)附图说明

图1为本实用新型油轮呼吸阀试验台的正面结构示意图。

图中：

射流器1

贮气箱2

“U”形玻璃管压力计3

真空压力表4

防爆膜5

连接法兰碟阀6

呼吸阀7

管路压缩空气8

射流器进口蝶阀9

射流器出口蝶阀10

泄放阀11

小水斗3.1。

(五)具体实施方式

下面结合附图与具体实施方式对本实用新型做进一步详细描述。