[实用新型]一种新型节能双钢轮振动压路机用功率匹配控制系统无效
| 申请号: | 200920033533.4 | 申请日: | 2009-06-15 |
| 公开(公告)号: | CN201532546U | 公开(公告)日: | 2010-07-21 |
| 发明(设计)人: | 冯忠绪;张志友;沈建军;侯劲汝;张志峰;刘龙 | 申请(专利权)人: | 长安大学 |
| 主分类号: | G05B19/04 | 分类号: | G05B19/04;E01C19/28 |
| 代理公司: | 西安创知专利事务所 61213 | 代理人: | 谭文琰 |
| 地址: | 710064 陕*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 新型 节能 钢轮 振动 压路机 用功 匹配 控制系统 | ||
1.一种新型节能双钢轮振动压路机用功率匹配控制系统,其特征在于:包括控制器(1)、对双钢轮振动压路机的行走速度和前进后退方向进行控制调整的行走状态控制装置、对双钢轮振动压路机的压实作业时的工作频率进行控制调整的频率调整开关、用于选择双钢轮振动压路机行走状态和压实状态的压实/行走选择开关(3)以及实时对所述双钢轮振动压路机的发动机转速进行检测的速度传感器(7);所述行走状态控制装置、频率调整开关和压实/行走选择开关(3)均接控制器(1);对所述双钢轮振动压路机的行走机构液压驱动系统进行启停和驱动量大小控制的行走泵电磁阀(6)和行走马达电磁阀(4)均与控制器(1)相接,且二者均由控制器(1)进行控制;对所述双钢轮振动压路机的振动压实液压驱动系统进行启停控制的振动泵电磁阀(5)与通过控制其启动时间实现将所述行走机构液压驱动系统和振动压实液压驱动系统两个动力系统的功率峰值相错开的控制器(1)相接,且在压实/行走选择开关(3)选择压实工作模式时振动泵电磁阀(5)由控制器(1)根据速度传感器(7)所检测的速度信号相应控制进行启动。
2.按照权利要求1所述的一种新型节能双钢轮振动压路机用功率匹配控制系统,其特征在于:所述行走泵电磁阀(6)的进油路设置有一个或多个用以相应增大系统阻尼的阀前节流口(10)。
3.按照权利要求2所述的一种新型节能双钢轮振动压路机用功率匹配控制系统,其特征在于:所述行走泵电磁阀(6)的出油路设置有一个或多个用以相应增大系统阻尼的阀后节流口(11)。
4.按照权利要求1、2或3所述的一种新型节能双钢轮振动压路机用功率匹配控制系统,其特征在于:还包括与控制器(1)相接的显示单元(8)。
5.按照权利要求1或2所述的一种新型节能双钢轮振动压路机用功率匹配控制系统,其特征在于:所述行走状态控制装置为对所述行走机构液压驱动系统进行控制的行走状态控制手柄(2),行走状态控制手柄(2)通过传动机构与所述行走机构液压驱动系统相连。
6.按照权利要求1或2所述的一种新型节能双钢轮振动压路机用功率匹配控制系统,其特征在于:所述频率调整开关为高频/低频选择开关(9)。
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