[实用新型]电动汽车离合刹车联动装置

权利要求书

1.电动汽车离合刹车联动装置，涉及车体、离合器踏板和刹车踏板，其特征是，一操纵架的纵杆位于离合器踏板和刹车踏板的中部上方，纵杆的前端铰接在车体上；操纵架的横杆端部为立式手操纵手柄；在纵杆和横杆交界的下方固定有开口向下的主U型架，主U型架的两侧对称设有滑道孔，在纵杆和横杆交界的上方设有挂环，一弹簧的两端分别连接所述的挂环和车体，在离合器踏板和刹车踏板上设有销孔，与离合器踏板和刹车踏板相对应设有两组相同的连接组件，所述的连接组件由上下两个结构相同开口向反的上支撑U型架和下支撑U型架通过螺栓或螺杆连接而成，主U型架的两侧分别插置于对应侧的上支撑U型架内，位于滑道孔内的上螺栓将主U型架的两侧分别与同侧的上支撑U型架活动连接在一起，离合器踏板和刹车踏板分别插置于两个下支撑U型架内通过下螺栓活动连接。

2.根据权利要求1所述的电动汽车离合刹车联动装置，其特征是，在纵杆的前部上面固定有一水平限位块，该水平限位块上方设有固定在车体上的调节螺钉。

3.根据权利要求1所述的电动汽车离合刹车联动装置，其特征是，连接上支撑U型架和下支撑U型架的螺栓或螺杆上设有两个锁紧螺母。