[实用新型]一种变速箱

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种变速箱，具体的说，涉及一种与拖拉机后动力输出轴能够快速连接的变速箱。

背景技术

变速箱是一种高速旋转的齿轮传动装置，变速箱主要由齿轮和传动轴组成，变速箱具有以下优点：(1)传动比可以改变，通过不同齿轮的啮合实现传动比的改变，从而改变输出轴的转速和转矩，可以实现不同的转速和转矩的输出；(2)可以改变输出动力的旋转方向；(3)通过离合器的控制可以实现动力的输出和中断。

由于变速箱具有以上优点，所以变速箱在各种机械上被广泛应用，实现动力的传递和转速、转矩的减小或增大，现在所用的变速箱通常采用直齿轮、斜齿轮或者是行星齿轮传动，采用直齿轮或者是斜齿轮传动的变速箱虽然结构简单、成本低，但是传动效率低，动力损失大，振动和噪音大，传动比小，若要获得大的传动比，通常要增大传动齿轮或者是传动轴的结构尺寸，从而使变速箱的结构尺寸增大，使变速箱的制造成本升高，采用行星齿轮传动的变速箱，传动效率较高，动力损失小，振动和噪音小，传动比大，但是设计繁琐，结构复杂，制造成本高。

目前，与拖拉机配套使用的应用在农业机械中的变速器大多结构较复杂，采用多级动力传动，制造成本高，在动力传动过程中动力损失较大，在变速箱与拖拉机后动力输出轴连接时，通常需要通过联轴器将拖拉机后动力输出轴与变速器的输入轴相连，连接方式较复杂。

实用新型内容

本实用新型要解决的问题是针对以上问题，提供一种结构简单、制造成本低、动力损失小、变速箱与拖拉机后动力输出轴能够快速连接的变速箱。

为解决上述问题，本实用新型所采用的技术方案是：一种变速箱，包括齿轮箱体，所述齿轮箱体上设置有轴线相互垂直的连接套和传动轴，所述连接套固定连接有大圆锥齿轮，所述传动轴位于齿轮箱体内的一端设置有与大圆锥齿轮相啮合的小圆锥齿轮。

一种具体优化方案，所述连接套上设置有内花键。

一种具体优化方案，所述传动轴上设置有皮带轮轮毂。

一种具体优化方案，所述齿轮箱体上固定连接有连接套管。

一种具体优化方案，所述齿轮箱体上固定连接有端盖。

一种具体优化方案，所述齿轮箱体上设置有油孔。

本实用新型采取以上技术方案，具有以下优点：

(1)在使用时，将拖拉机后动力输出轴插入连接套管内，使拖拉机后动力输出轴伸入连接套管内，使拖拉机后动力输出轴上的外花键与连接套的内花键相配合，然后通过连接套管将变速箱与拖拉机固定连接即可，连接方式简单，连接快速。

(2)拖拉机后动力输出轴带动大圆锥齿轮转动，大圆锥齿轮带动与其相啮合的小圆锥齿轮转动，小圆锥齿轮带动传动轴转动，实现动力的输出，本变速箱结构简单，制造成本低。

(3)由于采用单级锥齿轮传动，改变了动力传递的方向和转速，在动力传动过程中动力损失小。

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

附图说明

附图1为本实用新型实施例中变速箱的结构示意图。

图中：

1-连接套管，2-第一轴承，3-连接套，4-齿轮箱体，5-大圆锥齿轮，6-端盖，7-小圆锥齿轮，8-第二轴承，9-套筒，10-轴承座，11-密封圈，12-螺母，13-皮带轮轮毂，14-传动轴，15-油孔。

具体实施方式

实施例：

如附图所示，一种变速箱，包括齿轮箱体4，齿轮箱体4固定连接有连接套管1和轴承座10，连接套管1的中心线和轴承座10的中心线位于同一平面内且相互垂直，连接套管1与齿轮箱体4固定连接一端内设置有第一轴承2，第一轴承2内设置有连接套3，连接套3的中心线与连接套管1的中心线重合，连接套3内设置有内花键，连接套3固定连接有大圆锥齿轮5，轴承座10内设置有两个第二轴承8，两个第二轴承8之间设置有套筒9，轴承座10下端设置有密封圈11，第二轴承8内设置有传动轴14，传动轴14中心线与轴承座10的中心线重合，传动轴14上连接有皮带轮轮毂13，皮带轮轮毂13与传动轴14通过花键连接，传动轴14下端设置有固定螺母12，传动轴14上端设置有与大圆锥齿轮5啮合的小圆锥齿轮7，齿轮箱体4上还固定连接有端盖6，齿轮箱体4上好设置有油孔15。

在使用时，将拖拉机后动力输出轴插入连接套管1内，使拖拉机后动力输出轴伸入连接套管1内，使拖拉机后动力输出轴上的外花键与连接套3的内花键配合，然后通过连接套管1将变速箱与拖拉机固定连接，拖拉机后动力输出轴带动大圆锥齿轮5转动，大圆锥齿轮5带动与其相啮合的小圆锥齿轮7转动，小圆锥齿轮7带动传动轴14转动，实现动力的输出。