[发明专利]发动机进气量控制设备有效
| 申请号: | 200910259424.9 | 申请日: | 2009-12-18 |
| 公开(公告)号: | CN101749121A | 公开(公告)日: | 2010-06-23 |
| 发明(设计)人: | 宫本贵司;中泽孝志;川崎尚夫 | 申请(专利权)人: | 日产自动车株式会社 |
| 主分类号: | F02D13/02 | 分类号: | F02D13/02 |
| 代理公司: | 北京林达刘知识产权代理事务所 11277 | 代理人: | 刘新宇;陈立航 |
| 地址: | 日本神*** | 国省代码: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 发动机 气量 控制 设备 | ||
1.一种发动机进气量控制设备,包括:
节流阀,用于改变进气通道的进气流通面积;
增压器,用于对进气进行增压;
可变进气阀操作装置,用于根据发动机负载来改变进气阀 的进气阀定时;以及
进气控制装置,用于根据所检测到的加速踏板下压量的增 大而增大所述节流阀的开度,并且在所述节流阀的开度达到了 规定节流阀开度时,通过开始利用所述增压器对进气进行增压 来增大进气量,其中,所述进气控制装置根据所述进气阀的进 气阀定时来改变所述规定节流阀开度。
2.根据权利要求1所述的发动机进气量控制设备,其特征 在于,
所述进气控制装置改变所述规定节流阀开度,使得随着所 述进气阀的关闭定时变得更加延迟,所述规定节流阀开度变得 更小。
3.根据权利要求1所述的发动机进气量控制设备,其特征 在于,
所述进气控制装置将所述规定节流阀开度设置为饱和节流 阀开度,其中,在超过所述饱和节流阀开度时,即使进一步打 开所述节流阀,进气量也不会增大。
4.根据权利要求1所述的发动机进气量控制设备,其特征 在于,还包括:可变排气阀操作装置,用于根据发动机负载来 改变排气阀的排气阀定时,
其中,所述进气控制装置通过在重叠的打开持续期间打开 所述进气阀和所述排气阀来引起内部排气再循环,并且根据作 为所述内部排气再循环的结果而重新计算出的内部排气再循环 气体的量来改变所述规定节流阀开度。
5.根据权利要求4所述的发动机进气量控制设备,其特征 在于,
所述进气控制装置还改变所述规定节流阀开度,使得随着 所述内部排气再循环气体的量变得更大,所述规定节流阀开度 变得更小。
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