[发明专利]用于驾驶员的基于性能的分类方法和算法

权利要求书

1.一种用于分类车辆驾驶员的方法，以便针对驾驶员优化车辆安全系统和装置，所述方法包括：

基于每种性别的群体分布来确定多个基本驾驶员尺寸；

针对每个基本驾驶员高度来确定驾驶员座椅位置；

辨识用于调节车辆安全系统和装置的一组可调节设计变量；

针对每个基本驾驶员尺寸进行设计优化分析以辨识车辆安全系统和装置的最佳设计；

产生预定数量的随机选择参考驾驶员；

对每个随机选择参考驾驶员的每个最佳设计进行碰撞模拟；

从最佳设计辨识出对每个随机选择参考驾驶员提供最好性能的设计；

将所有驾驶员分类到预定数量的类别中，其中，每个类别代表针对每个基本驾驶员尺寸辨识出的特定最佳设计；和

使用所述类别和最佳设计来基于驾驶员高度和质量而针对特定车辆驾驶员设置车辆系统和装置。

2.根据权利要求1所述的方法，其中，每个驾驶员尺寸由身体质量和高度来确定。

3.根据权利要求1所述的方法，其中，每种性别的驾驶员群体分布表示由国家健康和营养调查(NHANES)收集的统计数据。

4.根据权利要求1所述的方法，还包括提供每个基本驾驶员尺寸的占用者碰撞模型，从所述占用者碰撞模型进行设计优化分析。

5.根据权利要求1所述的方法，还包括提供参考驾驶员的占用者碰撞模型，从所述占用者碰撞模型进行碰撞模拟。

6.根据权利要求1所述的方法，其中，所述车辆安全系统的一个是气囊系统，且气囊系统的设计变量包括通气口尺寸和气囊启动的第一和第二阶段之间的时间延迟时段。

7.根据权利要求1所述的方法，其中，所述车辆安全装置中的一个是安全带负载限制器，其中，所述负载限制器的设计变量设置负载限制器张力。

8.根据权利要求1所述的方法，其中，基本占用者尺寸的数量是四个尺寸，且类别和设计的数量是四个。

9.根据权利要求8所述的方法，其中，四个尺寸表示5％女性、50％女性、50％男性和95％男性。

10.根据权利要求1所述的方法，其中，分类所有驾驶员包括基于限定阈值的线来分类驾驶员，其中，阈值线在身体质量和身体高度的参考系统中将每个设计类别分开。

11.根据权利要求10所述的方法，其中，分类所有驾驶员包括使用b＝-mx+y形式的用于每个类别的等式，其中b是阈值，m是阈值线的斜率，x是驾驶员身体质量，y是驾驶员身体高度。

12.根据权利要求1所述的方法，其中，针对特定车辆驾驶员设置车辆系统和装置包括基于驾驶员高度和身体质量来确定类别参量，并确定类别参量相对于最佳设计落入哪一类别。

13.根据权利要求1所述的方法，其中，参考驾驶员的数量约为50。

14.一种用于分类车辆驾驶员的方法，以便针对驾驶员优化车辆安全系统和装置，所述方法包括：

按照身体高度和质量基于每种性别的群体分布来确定四个基本驾驶员尺寸；

确定每个基本驾驶员高度的驾驶员座椅位置；

辨识用于调节车辆安全系统和装置的一组可调节设计变量；

提供每个基本驾驶员尺寸的占用者碰撞模型；

针对每个基本驾驶员尺寸使用占用者碰撞模型来进行设计优化分析以辨识车辆安全系统和装置的最佳设计；

产生预定数量的随机选择参考驾驶员；

提供参考驾驶员的占用者碰撞模型；

使用占用者碰撞模型来针对随机选择参考驾驶员进行四个最佳设计的碰撞模拟；

从最佳设计辨识出对每个随机选择参考驾驶员提供最好性能的设计；和

将所有驾驶员分类到预定数量的类别之一，其中，每个类别代表特定最佳设计。

15.根据权利要求14所述的方法，还包括使用所述类别和最佳设计基于驾驶员高度和质量来针对特定车辆驾驶员设置车辆系统和装置。

16.根据权利要求14所述的方法，其中，所述车辆安全系统的一个是气囊系统，且气囊系统的设计变量包括通气口尺寸和气囊启动的第一和第二阶段之间的时间延迟时段，所述车辆安全装置中的另一个是安全带负载限制器，且所述负载限制器的设计变量设置负载限制器张力。