[发明专利]铅酸蓄电池的过桥制作方法有效
申请号: | 200910201980.0 | 申请日: | 2009-12-18 |
公开(公告)号: | CN102104136A | 公开(公告)日: | 2011-06-22 |
发明(设计)人: | 陈敏 | 申请(专利权)人: | 上海海宝特种电源有限公司 |
主分类号: | H01M2/28 | 分类号: | H01M2/28 |
代理公司: | 上海硕力知识产权代理事务所 31251 | 代理人: | 王法男 |
地址: | 201101 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 蓄电池 过桥 制作方法 | ||
技术领域
本发明涉及铅酸蓄电池的制作工艺,特指一种铅酸蓄电池的过桥制作方法。
背景技术
目前铅酸蓄电池中,单格和单格之间的过桥连接方式一般采用烧焊法。传统的烧焊是使用二个半圆的过桥,用钳子夹紧成圆形状,钳子上端有相应的杯套,再在上面烧焊堆铅以达到合适的厚度。该方法有以下缺点:对于大电池,夹紧比较困难,大电池需要比较大的导电截面,烧焊工作量较大;夹紧不可靠,定位不容易正确而造成的电池塑料壳和过桥接触,密封剂无法流入;堆铅厚度不容易控制,烧焊时间难以把握,烧焊时间长会造成漏铅,引起电池的短路,造成电池串格的现象,烧焊时间短则难以满足导电要求。
发明内容
本发明提供一种铅酸蓄电池的过桥制作方法,它夹紧方便可靠,能减少焊接工作量,还可以严格控制堆铅厚度,准确把握烧焊时间,有效减少焊接工作量。
为了达到上述目的,本发明采用如下方案:一种铅酸蓄电池的过桥制作方法,包括以下步骤:提供两个过桥零件,所述过桥零件包括极柱,以及位于极柱一个侧面的凸条,凸条与极柱为一整体,凸条离极柱一端的距离较远,离极柱另一端的距离较近;用夹具将两个过桥零件夹持住,使两个过桥零件对接拼合,两个过桥零件上的凸条正对相接,两个极柱及其凸条在两个极柱之间共同组成一个槽;在上述槽内的凸条上平面上铺设预定厚度的焊料;使用烧焊法将上述焊料溶化;冷却焊料。
优选地,所述步骤3)之前,先用烧焊法将凸条的上平面融化一定厚度,以减少两个凸条之间的缝隙。
优选地,所述凸条被融化的厚度为凸条原始厚度的一半。
优选地,所述极柱上离凸条距离较近的一侧面为斜面。
采用本发明的过桥结构的铅酸蓄电池,在过桥焊接时,通过夹具可以很容易地夹紧,而且夹紧后比较牢固,定位准确;在过桥上预留的焊接用的槽内堆满焊料再进行焊接,可以控制堆料厚度,准确把握焊接时间,减少了不必要的焊接时间。
附图说明
图1是本发明的作业流程示意图;
图2是本发明中过桥零件的示意图;
图3是本发明中焊接后结构示意图;
图4是本发明安装于铅酸电池中的部分剖示图;
图5是本发明中过桥结构示意图;
图6是本发明安装于铅酸电池中的部分剖示图。
附图标记:
1----过桥零件 2----极柱 3----凸条 4----槽 5----斜面
6----焊料 7----电池外壳 71----隔板 8----密封剂
具体实施方式
参照图1,本发明的制作过程包括如下步骤:1)提供零件;2)夹持;3)加焊料6;4)烧焊;5)冷却。以下针对各步骤进行说明。
步骤1):提供零件。提供两个过桥零件1,过桥零件1包括一个极柱2,极柱2上延伸出有凸条3,凸条3位于极柱2的一个侧面并凸出极柱2此侧面,凸条3与极柱2为一整体,凸条3离极柱2一端的距离较远,凸条3离极柱2 另一端的距离较近,如图2中所示为两个过桥零件1正对排列示意图。
步骤2):夹持。此步骤即为固定两个过桥零件1,因此用夹具将两个过桥零件1夹持住,使过桥零件1上的凸条3正对接合。两个凸条3相接触后,两个极柱2及其凸条3围成一个槽4,如图2中所示,凸条3的上平面,极柱2侧面离凸条3较近的一部分,界定出一个槽4形空间,即为槽4,如图3中所示。
步骤3):加焊料6。在步骤2)中所形成的槽4内填装焊料6,直到焊料6达到所要求的厚度,如图4中所示。
步骤4):烧焊。采用烧焊法将焊料6融化,使焊料6充满槽4内的整个底部空间。
步骤5):冷却。使融化的焊料6冷却,这样焊料6将会与过桥零件1成为一整体的结构,如图5中所示。
将两个过桥零件1通过堆焊固定连接在一起后,便形成了过桥,完成过桥的制作过程,过桥结构如图5中所示。
在夹持步骤之后,由于两个凸条3之间接合并不一定很很严密,会存在很小的缝隙。在步骤4)的烧焊过程中,会有部分融化的焊料6从此缝隙中流出而进行电池单格中,这样会造成电池短路。为了避免此情况的发生,在步骤4)的烧焊过程之间,可以先采用烧焊法将凸条3融化一部分,使两个凸条3结合处融为一体,一般将凸条3融化至其一半厚度即可达到要求,融化时间过长会影响到后续步骤。
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