[发明专利]汽油发动机电控单元无效
申请号: | 200910183780.7 | 申请日: | 2009-08-09 |
公开(公告)号: | CN101634255A | 公开(公告)日: | 2010-01-27 |
发明(设计)人: | 闵敏 | 申请(专利权)人: | 闵敏 |
主分类号: | F02D43/00 | 分类号: | F02D43/00 |
代理公司: | 宜兴市天宇知识产权事务所 | 代理人: | 史建群 |
地址: | 214203江苏省宜兴市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽油 发动 机电 单元 | ||
1.汽油发动机电控单元,包括主控制芯片、模拟量输入信号处理单元、 开关量输入信号处理单元、电源和复位管理单元、通讯单元、频率信号输入 单元、步进电机驱动和故障诊断电路、低边驱动和故障诊断电路、爆震信号 处理单元、数据存储单元、点火驱动与点火反馈电路、喷油驱动和故障诊断 电路、氧传感器加热和故障诊断电路,按控制功能组合,其特征在于电控单 元中的电源和复位管理单元、通讯单元、频率信号输入单元中的曲轴信号处 理电路,由一个L9741集成芯片完成;氧传感器加热驱动电路,由功率开关 驱动电路构成;点火驱动单元中的点火反馈检测电路,由滞环比较电路组成。
2.根据权利要求1所述汽油发动机电控单元,其特征在于三元催化器前 后端各有一个氧传感器及相应加热驱动电路。
3.根据权利要求1或2所述汽油发动机电控单元,其特征在于氧传感器 加热驱动电路还包括电阻分压故障检测电路。
4.根据权利要求3所述汽油发动机电控单元,其特征在于氧传感器加热 驱动电路由大功率MOS管开关电路与故障检测电路组成。
5.根据权利要求4所述汽油发动机电控单元,其特征在于MOS管门极 有限流电阻。
6.根据权利要求1所述汽油发动机电控单元,其特征在于滞环比较电路 由分压钳位电路、滞环比较器与电压基准电路组成。
7.根据权利要求6所述汽油发动机电控单元,其特征在于发动机各缸点 火信号均并接于分压钳位电路输入端。
8.根据权利要求1所述汽油发动机电控单元,其特征在于开关量输入信 号处理单元电路同时配置有上拉电阻和下拉电阻。
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