[发明专利]车用空调的出风口构造

说明书

技术领域

本发明涉及一种车用空调的出风口构造，该车用空调出风口构造 中设置有出风口部，用于送出调节空气用的空调风，并能通过改变 设在该出风口部的多个导流片的朝向来调整送风方向。

背景技术

在车用空调出风口构造中，出风口部设置在空调管道上，用以将 调节空气用的空调风送入车厢内，出风口部的内部并排设置有多个 彼此间隔规定间隔的导流片。

上述多个导流片包括：沿上下方向(纵向)并排配置的多个横置 导流片，和沿左右方向(横向)并排配置的多个纵置导流片。

通过沿上下方向改变多个横置导流片的朝向(通过摆动调整)， 能在上下方向上调整空调风的送风方向。

通过沿左右方向改变多个纵置导流片的方向(通过摆动调整)， 能在左右方向上调整空调风的送风方向(例如，参照专利文献1)。

专利文献1：日本发明专利公报第3605577号

但是，专利文献1的出风口构造中，出风口部被形成为矩形筒状， 在出风口部的内部设有多个导流片。

因此，在改变多个导流片朝向，将送风方向调整为朝下的情况下， 受与出风口部的壁部接临的导流片引导的空调风，会被与导流片接 临的壁面引导到非向下的方向。

这使得一部分空调风发生干涉，流向不同于所希望的送风方向， 这样就很难很好地调整空调风的送风方向。

发明内容

本发明的目的在于，提供一种能很好地调整空调风送风方向的车 用空调出风口构造。

技术方案1提供一种车用空调的出风口构造，在空调管道上设置 有出风口部，用以送出调节空气用的空调风，从所述出风口部的一 侧的壁部到与所述一侧的壁部相向的另一侧的壁部，以规定的间隔 并排设置有多个导流片，通过改变所述多个导流片的朝向，能调整 所述空调风的送风方向，并且，以所述多个导流片中与所述一侧的 壁部或所述另一侧的壁部接临的导流片作为外侧导流片，以与所述 外侧导流片接临的导流片作为接临导流片，所述外侧导流片具有： 第1限制部，其用于限制流经导流片间流路的空调风，该导流片间 流路位于所述外侧导流片和所述接临导流片之间；第2限制部，其 用于限制流经壁部间流路的空调风，该壁部间流路位于所述外侧导 流片和与外侧导流片接临的壁部之间。

技术方案2的车用空调的出风口构造，为了限制所述壁部间流路 的空调风，只在所述一侧的壁部或所述另一侧的壁部中的任意一个 上设有突出部，该突出部向所述外侧导流片突出，用以限制所述壁 部间流路的空调风，所述外侧导流片以如下方式形成，在所述第2 限制部接近所述突出部的顶端时，所述第1限制部接近所述接临导 流片部。

技术方案3的车用空调的出风口构造为，在所述第1限制部和第 2限制部之间设有支承部，该支承部将所述外侧导流片支承为可摆动 状态。

技术方案4的车用空调的出风口构造为，所述出风口部为其外端 沿着所述车用内装件的表面呈倾斜状态，所述多个导流片具有：多 个内装导流片，其并排设置在所述出风口部的外端侧，在横向上彼 此间隔有规定间隔，并且沿着所述表面的倾斜方向设置；多个里侧 导流片，其并排设置在所述多个内装导流片的里侧，彼此间隔有规 定间隔，并且沿着与所述表面倾斜方向交叉的方向配置，以所述多 个里侧导流片中的与所述出风口部的壁部相接临的导流片作为所述 外侧导流片。

技术方案5的车用空调的出风口构造为，所述出风口部为其外端 沿着所述车用内装件的表面呈倾斜状态，所述多个导流片具有：多 个内装导流片，其并排设置在所述出风口部的外端侧，在纵向上彼 此间隔有规定的间隔，并且沿着所述表面的倾斜方向设置；多个里 侧导流片，其并排设置在所述多个内装导流片的里侧，彼此间隔有 规定间隔，并且沿着与所述表面倾斜方向交叉的方向配置，以所述 多个里侧导流片中的与所述出风口部的壁部相接临的导流片作为所 述外侧导流片。

发明效果

根据技术方案1，以所述多个导流片中与所述一侧的壁部或所述 另一侧的壁部接临的导流片作为外侧导流片，该外侧导流片上具有 第1限制部和第2限制部。

此外，可通过第1限制部限制(控制)流经导流片间流路的空调 风，该导流片间流路位于所述外侧导流片和所述接临导流片之间。 并且，可通过第2限制部限制(控制)流经壁部间流路的空调风， 该壁部间流路位于所述外侧导流片和与外侧导流片接临的壁部之 间。