[发明专利]动力单元的驱动轮速度检测传感器保护结构

说明书

技术领域

本发明涉及一种保护驱动轮速度传感器不受飞石等飞来的异物的影响 的结构，该驱动轮速度传感器用于检测安装于动力单元的传动箱的驱动轮 的速度。

背景技术

通常，公知有如下的动力单元的结构，该动力单元构成为自前部的内 燃机向后方延伸出的传动箱收纳带式无级变速器，并且，在轴支承于后部 的后车轴上嵌入安装驱动轮并将其支承，该动力单元的前部由机动二轮车 的车架进行轴支承且能够摆动地被支承。

并且存在如下例子，即在该动力单元的带式无级变速器的后部设有减 速齿轮机构，驱动轮速度传感器安装于传动箱的后部，该驱动轮速度传感 器将作为输出轴的后车轴的齿轮的转速作为驱动轮的转速而检测出(例如 参照专利文献1等)。

专利文献1：(日本)特开2002-205633号公报

在专利文献1中，在传动箱的收纳带式无级变速器且前后形成椭圆形 的周壁的上侧周壁的后部，驱动轮速度传感器将其前端检测部嵌入到传动 箱中，且靠近后车轴的齿轮而突出设置，该驱动轮速度传感器的向外部突 出的突出部由固定于传动箱的护板保护。

护板为将板材折弯而形成，护板本体部覆盖驱动轮速度传感器的突出 部的后轮(驱动轮)侧的侧面，将护板本体部的上端折弯而形成的弯折部 覆盖驱动轮速度传感器的突出部的一部分上侧，从而保护驱动轮速度传感 器。

上述驱动轮速度传感器的保护构成为如下的复杂结构，即护板将驱动 轮速度传感器的突出部的后轮(驱动轮)侧的侧面和上面的一部分覆盖， 而突出部的前方和后方敞开。

护板是单独部件，为了将其切实地固定于传动箱，至少需要利用两根 螺栓进行固定，从而导致部件数量多，并且也需要安装作业。

发明内容

本发明是鉴于上述问题而作出的，其目的在于提供一种不使用单独的 保护部件且不需要安装作业的结构简单的驱动轮速度传感器保护结构。

为了实现上述目的，第一方面发明的动力单元的驱动轮速度传感器保 护结构，其特征在于，该动力单元构成为，自前部的内燃机向后方延伸出 的传动箱收纳带式无级变速器，并且，在轴支承于后部的后车轴上嵌入安 装驱动轮并将其支承，该动力单元的前部由车架进行轴支承且能够摆动地 被支承，根据与后车轴一体的齿轮的旋转来检测所述驱动轮的转速的驱动 轮速度传感器，将其前端检测部嵌入所述传动箱且靠近所述齿轮而被安装， 在所述驱动轮速度传感器的自所述传动箱向外侧露出的突出部附近，与所 述传动箱一体地突出形成有保护壁。

第二方面发明的动力单元的驱动轮速度传感器保护结构，在第一方面 发明的动力单元的驱动轮速度传感器保护结构中，其特征在于，所述保护 壁具有：自所述传动箱中的所述驱动轮速度传感器的前后各部位突出形成 的前侧保护壁和后侧保护壁。

第三方面发明的动力单元的驱动轮速度传感器保护结构，在第二方面 发明的动力单元的驱动轮速度传感器保护结构中，其特征在于，所述前侧 保护壁兼用作在所述动力单元的后部和车架之间安装的后缓冲器的支承 部。

第四方面发明的动力单元的驱动轮速度传感器保护结构，在第二方面 或第三方面发明的动力单元的驱动轮速度传感器保护结构中，其特征在于， 所述驱动轮速度传感器位于将所述前侧保护壁的向上方突出的上端和所述 后侧保护壁的向上方突出的上端连接的直线的下方。

第五方面发明的动力单元的驱动轮速度传感器保护结构，在第二方面～ 第四方面中的任一方面发明的动力单元的驱动轮速度传感器保护结构中， 其特征在于，所述后侧保护壁具有：平板状保护壁和外周保护壁，该平板 状保护壁与所述驱动轮速度传感器的后方相对且向大致上方突出，所述外 周保护壁自下方朝向后方呈圆弧状地覆盖所述齿轮的外周壁向大致上方延 伸而形成，所述平板状保护壁和所述外周保护壁彼此的上端连接成一体。

第六方面发明的动力单元的驱动轮速度传感器保护结构，在第二方面～ 第五方面中的任一方面发明的动力单元的驱动轮速度传感器保护结构中， 其特征在于，保护罩至少覆盖所述驱动轮速度传感器的侧方和上方，并且， 所述后侧保护壁覆盖所述驱动轮速度传感器的后方。