[发明专利]机动二轮车

说明书

技术领域

本发明涉及机动二轮车的改良。

背景技术

作为现有的机动二轮车，已知在发动机上连接设有排气净化装置 的排气装置的车型(例如参照专利文献1)。

专利文献1日本特开2006-281858号公报

根据专利文献1的图1～图4，排气系统30与搭载在机动二轮车 1上的发动机E连接着。

排气系统30由从发动机E的气缸盖22的前部延伸的多个排气管 31、设置在该排气管31中途的排气净化装置65、66，和与排气管31 的后端连接的消声器51构成。

多个(四根)排气管31从气缸盖22的前部向下方延伸之后，弯 曲成U形弯而向上方延伸并两根两根地集合在一起，分别与排气净化 装置65、66连接。而且，排气管31在排气净化装置65、66的下游侧， 进一步向上方延伸之后，在下方弯曲成U形弯并由两根集合成一根， 与配置在发动机E下方的消声器51连接。

发明内容

如机动二轮车1那样的大型车辆，车身空间比较充裕，但是，车 高较低而且车身前后长度也较短的微型摩托车那样的小的二轮车，车 身空间小，难以确保排气管长度。

本发明的目的是，提供一种尽管小但是可以确保排气管长度的机 动二轮车。

本发明第一方面涉及的机动二轮车，其主架从头管朝后向斜下方 延伸，发动机安装在该主架的下部，所述发动机设有曲轴箱、气缸体 和气缸盖，所述气缸体和气缸盖前倾成接近水平的状态，在与气缸盖 连接着的排气管的中途设置着排气净化装置，其特征在于：所述排气 净化装置配置在所述气缸体的下方，而且被配置成使其纵向在车宽方 向延伸，处于排气净化装置的下游侧的排气管在所述发动机下方向后 方延伸之后弯曲而与排气净化装置接近，进而向上方延伸与消声器连 接。

其作用是，由于气缸体比曲轴箱宽度小，所以，在气缸体的下方 形成比较大的车身空间，不仅通过把排气净化装置使其纵向在车宽方 向延伸地配置在该空间中，可以使排气净化装置前后方向的长度变小， 而且，通过配置成，使排气净化装置下游侧的排气管在发动机下方向 后方延伸之后接近排气净化装置侧地进行弯曲，可以进一步加大排气 管长度。

本发明第二方面的机动二轮车，其特征在于，所述排气净化装置 的下游侧的排气管，在所述曲轴箱下方且在曲轴箱的幅宽的内侧一边 弯曲一边延伸。

其作用是，通过把排气管配置在曲轴箱下，有效利用了曲轴箱下 的空间。

由于排气管配置在曲轴箱的幅宽的内侧，所以可以加大车辆的左 右的倾斜角(バンク角)。

进而，由于排气管在曲轴箱下向后方延伸并进一步向前方延伸， 所以从侧面观察，仅仅露出排气管的一部分，所以提高了外观性。

本发明第三方面的机动二轮车，其特征在于，所述排气管，在弯 曲而与所述排气净化装置再次接近的部分具有平行部，所述平行部由 管构成，所述管沿所述排气净化装置的纵向延伸并且所述管的轴线与 所述排气净化装置的纵向平行，所述排气管在所述平行部的后方向上 方弯曲并通过所述气缸体的侧方、与所述消声器连接。

其作用是，能够给人以从平行部进一步向上方弯曲的部分是从排 气净化装置直接延伸的部分这样的印象，使排气管看起来较短。

本发明第四方面的机动二轮车，其特征在于，所述平行部通过托 架与所述排气净化装置结合。

其作用是，由于平行部通过托架支撑在排气净化装置上，所以， 即使排气净化装置下游侧的排气管较长也可以得到加强而使振动等被 抑制。而且，即使排气净化装置与平行部接近地配置，由于通过托架 进行接合，所以可以确保排气净化装置与平行部有一定的间隔。进而， 由于可以将排气净化装置与平行部接近配置，所以使排气装置紧凑、 提高了外观性。

本发明第五方面的机动二轮车，其特征在于，在所述排气净化装 置的一端部设有排气的流入口和流出口，从流入口流入排气净化装置 内部的排气，在排气净化装置的另一端部进行U形转弯而从流出口向 排气净化装置下游侧的排气管流出。

其作用是，可以将排气净化路径与排气净化装置的往复行路长度 相应地得到加长，不仅提高了净化性能，而且使排气净化装置紧凑。 而且，排气的流入口和流出口在车身一侧相接近，使排气管容易配置 而且看起来较短。

本发明第六方面的机动二轮车，其特征在于，所述气缸体的下面 的离地高度高于所述曲轴箱的下面的离地高度。