[发明专利]燃料供给装置有效
申请号: | 200910138121.1 | 申请日: | 2009-05-05 |
公开(公告)号: | CN101576037A | 公开(公告)日: | 2009-11-11 |
发明(设计)人: | 米本敏幸;大矢芳彦 | 申请(专利权)人: | 株式会社电装 |
主分类号: | F02M37/22 | 分类号: | F02M37/22 |
代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 | 代理人: | 王永建 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 燃料 供给 装置 | ||
1.一种用于将燃料从燃料箱(30)供给到高压燃料系统的燃料供给装 置,所述高压燃料系统在高压下蓄积燃料、在所述高压下将燃料供给到内 燃机、并将过剩燃料回流到燃料箱(30),所述过剩燃料是曾经蓄积在高压 燃料系统中而尚未供给到内燃机的一部分燃料,所述装置包括:
燃料泵,其从燃料箱(30)抽吸燃料,并将燃料排出到高压燃料系统;
过滤器单元(80),其具有位于燃料泵下游侧、以去除包含在从燃料泵 排出的燃料中的杂质的过滤器元件(81);
喷射泵(90),其具有安装在燃料泵和过滤器元件(81)之间的燃料供 给通道(82)中、以将燃料喷射到燃料供给通道(82)中的喷嘴(91)的 下游侧的喷嘴(91);和
引导通道(92),其将过剩燃料从高压燃料系统引导到喷嘴(91)的下 游侧。
2.如权利要求1所述的燃料供给装置,其特征在于,所述燃料泵被安 装在所述燃料箱(30)中。
3.如权利要求1所述的燃料供给装置,其特征在于:
所述高压燃料系统包括将从所述燃料泵排出的燃料加压的高压燃料供 给泵(60);并且
所述燃料泵和所述高压燃料供给泵(60)被结合在燃料喷射泵中。
4.如权利要求3所述的燃料供给装置,其特征在于:
所述燃料泵和所述高压燃料供给泵(60)通过由所述内燃机转动的共 用的驱动轴(601)驱动;并且
所述喷射泵(90)和所述引导通道(92)位于所述燃料泵和所述高压 燃料供给泵(60)之间。
5.如权利要求1所述的燃料供给装置,其特征在于:
所述引导通道(92)设有使过剩燃料能够以及不能够从所述高压燃料 系统流动到所述喷嘴(91)的下游侧的打开/关闭装置(93);和
当燃料的温度低于第一预定温度时,所述打开/关闭装置(93)打开所 述引导通道(92)。
6.如权利要求5所述的燃料供给装置,其特征在于,还包括检测所述 过剩燃料的温度的燃料温度检测装置(931),
其中,当由所述燃料温度检测装置(931)检测的过剩燃料的温度低于 第一预定温度时,所述打开/关闭装置(93)打开所述引导通道(92)。
7.如权利要求5所述的燃料供给装置,其特征在于,当燃料的温度高 于比第一预定温度高的第二预定温度时,所述打开/关闭装置(93)关闭所 述引导通道(92)。
8.如权利要求1-7中任一项所述的燃料供给装置,其特征在于,燃料 流量调节装置(94、95)被安装在所述喷射泵(90)和所述过滤器元件(81) 之间的燃料供给通道(82)中,以调节被所述喷射泵(90)转移并且被供 给到所述过滤器元件(81)的燃料的流量。
9.如权利要求8所述的燃料供给装置,其特征在于,所述燃料流量调 节装置(94、95)包括:
在所述喷射泵(90)和所述过滤器元件(81)之间的点处从所述燃料 供给通道(82)分叉出来以使燃料的一部分从所述燃料供给通道(82)回 流到所述燃料箱(30)的放泄通道(94);和
打开和关闭所述放泄通道(94)的安全阀(95),
其中,所述安全阀(95)根据所述放泄通道(94)中的燃料的压力打 开所述放泄通道(94)。
10.如权利要求9所述的燃料供给装置,其特征在于,所述放泄通道 (94)和所述过滤器元件(81)位于所述过滤器单元(80)中。
11.如权利要求1所述的燃料供给装置,其特征在于,所述喷射泵(90) 和所述过滤器元件(81)位于所述过滤器单元(80)中。
12.如权利要求11所述的燃料供给装置,其特征在于:
所述过滤器单元(80)包括将所述过滤器元件(81)容纳在其中的过 滤器壳体(89);并且
所述喷射泵(90)被安装到所述过滤器壳体(89)上。
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