[发明专利]用于机动车的具有双枢转轴的后栏板铰链无效

专利信息
申请号: 200910134059.9 申请日: 2009-04-08
公开(公告)号: CN101554887A 公开(公告)日: 2009-10-14
发明(设计)人: J·M·汤森 申请(专利权)人: 通用汽车环球科技运作公司
主分类号: B62D33/027 分类号: B62D33/027
代理公司: 中国专利代理(香港)有限公司 代理人: 彭 武;曹 若
地址: 美国密*** 国省代码: 美国;US
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摘要:
搜索关键词: 用于 机动车 具有 转轴 栏板 铰链
【权利要求书】:

1.一种用于打开和关闭通向机动车车身的通路的组件,包括:

用于打开和关闭该通路的后栏板;以及

用于支撑所述后栏板的第一、第二和第三托架,每个托架都包括承窝、保持在该承窝中的球体和固定在该球体上的杆,所述杆能绕立轴枢转至与横轴对齐,所述第一托架在所述通路的第一侧面处固定在所述车身上,所述第二托架在与所述第一侧面相对的所述通路的第二侧面处固定在所述车身上,从而使所述第二托架的横轴与所述第一托架的横轴对齐,并且所述第三托架在所述第一侧面处固定在所述车身上,并且处在与所述第一托架的高度隔开的高度处,从而使所述第三托架的立轴与所述第一托架的立轴对齐;

其中所述后栏板还包括第一插口件和第二插口件,所述第一插口件固定在该后栏板的第一侧面上并且具有用于在其中容纳所述第一托架的杆的第一开口,所述第二插口件固定在与所述第一侧面相对的所述后栏板的第二侧面上并且具有用于在其中容纳所述第二托架的杆的第二开口。

2.如权利要求1所述的组件,其中,每个横轴都位于水平平面,并且每个立轴都位于竖直平面。

3.如权利要求1所述的组件,其中,

每个托架包括形成有所述承窝和槽的承窝板,所述杆穿过该槽延伸并且绕所述立轴枢转。

4.如权利要求3所述的组件,其中,每个托架都包括与所述承窝板接触并且将所述球体保持在所述承窝中的垫板。

5.如权利要求3所述的组件,其中,所述承窝板还包括用于将所述承窝板固定在所述车身上的连接孔。

6.如权利要求3所述的组件,其中,所述第一托架的杆和所述第二托架的杆支撑着所述后栏板绕所述横轴旋转。

7.如权利要求3所述的组件,其中,所述第一托架的杆和所述第三托架的杆支撑着所述后栏板绕所述立轴旋转。

8.如权利要求1所述的组件,其中:

每个托架包括形成有所述承窝和槽的承窝板,所述杆穿过该槽延伸并且绕所述立轴枢转;并且

该第一开口和该第二开口相互对齐且与所述横轴同轴。

9.如权利要求1所述的组件,还包括:

固定在所述后栏板上的撞锁;以及

固定在所述车身上的撞针,用于与所述撞锁接合,所述接合将所述后栏板固定在关闭位置上并且防止所述后栏板绕所述横轴和立轴枢转。

10.一种用于打开和关闭通向机动车车身的通路的组件,包括:

用于打开和关闭所述通路的后栏板;以及

用于支撑所述后栏板的第一、第二和第三托架,每个托架都包括具有位于横轴和立轴的交点处的中心的承窝、保持在该承窝中的球体以及固定在该球体上且从所述中心沿径向延伸出的杆,所述杆在一槽内被引导绕所述立轴进行枢转运动,以与所述横轴对齐,所述第一托架在所述通路的第一侧面处固定在所述车身上,所述第二托架在与所述第一侧面相对的所述通路的第二侧面处固定在所述车身上,从而使所述第二托架的横轴与所述第一托架的横轴对齐,并且所述第三托架在所述第一侧面处固定在所述车身上并且处在与所述第一托架的高度隔开的高度处,从而使所述第三托架的立轴与所述第一托架的立轴对齐;

其中所述后栏板还包括第一插口件和第二插口件,所述第一插口件固定在所述后栏板的第一侧面上并且具有用于在其中容纳所述第一托架的杆的第一开口,所述第二插口件固定在与所述第一侧面相对的所述后栏板的第二侧面上并且具有用于在其中容纳所述第二托架的杆的第二开口。

11.如权利要求10所述的组件,其中,每个横轴都位于水平平面,并且每个立轴都位于竖直平面。

12.如权利要求10所述的组件,其中,

每个托架包括形成有所述承窝和所述槽的承窝板,所述杆穿过所述槽延伸并且绕所述立轴枢转。

13.如权利要求12所述的组件,其中,每个托架包括与所述承窝板接触并且将所述球体保持在所述承窝中的垫板。

14.如权利要求12所述的组件,其中,所述承窝板还包括用于将所述承窝板固定在所述车身上的连接孔。

15.如权利要求12所述的组件,其中,所述第一托架的杆和所述第二托架的杆支撑着所述后栏板绕所述横轴旋转。

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