[发明专利]具有整体式曲轴箱通风系统的进气组件

权利要求书

1.一种发动机进气组件，包括：

进气管，所述进气管适于连通发动机进气歧管和空气源；

与进气管整体形成的曲轴箱通风壳体，所述曲轴箱通风壳体具有 至少部分由进气管限定的壁，其中所述壁与进气管和曲轴箱通风壳体 热连通，以便从通过进气管的空气流向曲轴箱通风壳体传递热量；以 及

位于曲轴箱通风壳体中的油分离组件，适于从通过曲轴箱通风壳 体的空气中除去油。

2.根据权利要求1所述的发动机进气组件，还包括与曲轴箱通风 壳体整体形成的油填充壳体，所述油填充壳体限定出与曲轴箱通风壳 体内部相隔离的油通路。

3.根据权利要求1所述的发动机进气组件，其中曲轴箱通风壳体 包括空气入口，所述空气入口适于直接固定到发动机气门盖并与发动 机气门盖相邻接。

4.根据权利要求3所述的发动机进气组件，其中进气管包括空气 出口部，所述空气出口部限定出进气管的出口，所述壁将曲轴箱通风 壳体的空气入口与进气管的空气出口部分隔开。

5.根据权利要求4所述的发动机进气组件，其中曲轴箱通风壳体 的空气入口和进气管的空气出口部限定出大致平坦的端面，所述端面 具有大致连续的密封通道，所述密封通道适于在其中容纳密封垫圈。

6.根据权利要求1所述的发动机进气组件，其中进气管包括第一 支管、第二支管、和与新鲜空气源及所述第一支管和第二支管相连通 的进口支管，所述第一支管至少部分限定出曲轴箱通风壳体的壁，并 且适于连通与第一组汽缸相关的第一进气歧管和所述进口支管；所述 第二支管适于连通与第二组汽缸相关的第二进气歧管和所述进口支 管。

7.一种发动机组件，包括：

发动机本体，所述发动机本体包括限定第一组汽缸的第一汽缸排；

固定到第一汽缸排的第一汽缸盖，所述第一汽缸盖包括第一组进 气口；以及

进气组件，所述进气组件包括：

与第一组进气口和空气源相连通的进气管；

与进气管整体形成的曲轴箱通风壳体，并且具有至少部分由 进气管限定的壁，其中所述壁与进气管和曲轴箱通风壳体相连通， 以便从通过进气管的空气流向曲轴箱通风壳体传递热量；以及

位于曲轴箱通风壳体中的油分离组件，适于从通过曲轴箱通 风壳体的空气中除去油。

8.根据权利要求7所述的发动机组件，其中进气组件包括与曲轴 箱通风壳体整体形成的油填充壳体，所述油填充壳体限定出与曲轴箱 通风壳体内部相隔离的油通路。

9.根据权利要求7所述的发动机组件，还包括固定于第一汽缸盖 的第一盖构件，所述第一盖构件包括凸轮盖部，所述油分离组件与第 一盖构件的凸轮盖部相连通。

10.根据权利要求9所述的发动机组件，其中曲轴箱通风壳体包 括空气入口，所述空气入口直接固定到第一盖构件并与第一盖构件相 邻接。

11.根据权利要求10所述的发动机组件，其中进气管包括空气出 口部，所述空气出口部限定出进气管的出口，所述壁将曲轴箱通风壳 体的空气入口与进气管的空气出口部分隔开。

12.根据权利要求11所述的发动机组件，其中曲轴箱通风壳体的 空气入口和进气管的空气出口部限定出大致平坦的端面，所述端面具 有大致连续的密封通道，所述密封通道适于在其中容纳密封垫圈。

13.根据权利要求9所述的发动机组件，还包括第二汽缸盖，所 述第二汽缸盖包括第二组进气口和固定于所述第二汽缸盖的第二盖构 件，所述发动机本体包括限定第二组汽缸的第二汽缸排，并且第二汽 缸盖固定到第二汽缸排，第一盖构件包括与第一组进气口相连通的第 一进气歧管部，第二盖构件包括与第二组进气口相连通的第二进气歧 管部，进气管包括连接于第一进气歧管部的第一支管、连接于第二进 气歧管部的第二支管、和与空气源及所述第一支管和第二支管相连通 的进口支管，所述第一支管至少部分限定出曲轴箱通风壳体的壁。

14.根据权利要求13所述的发动机组件，其中第一组汽缸相对于 第二组汽缸呈一角度设置，以形成V型结构。