[发明专利]可识别声音源调节汽车喇叭音量的控制方法及其控制系统

说明书

技术领域

本发明涉及汽车喇叭的控制。尤其涉及一种可识别声音源调节汽车喇叭音量的控制方法，此方法适用于所有车辆。

背景技术

当在环境噪音很小的路段或时段时，传统的汽车喇叭音量不能调节，导致鸣笛时，对周围环境形成噪声污染，打扰周围居民生活。中国专利200710156977.2公开一种“根据环境噪音自动调节音量的环保型汽车喇叭”该专利提供功率大小不一的2个喇叭，在安静环境中使用小功率的喇叭降低输出的音量，此专利可以对降低汽车喇叭造成的噪音污染产生一定的作用，但并不能根据环境噪音的大小即时的调节喇叭音量，而造成适用性不强，并且需要另外增加一个汽车喇叭，增加了布置困难。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种可识别声音源调节汽车喇叭音量的控制方法及其控制系统，避免一般控制方法不根据周围环境噪音对喇叭音量做动态调整的缺点，以及不能根据环境噪音的大小即时的调节喇叭音量，可以使汽车喇叭音量随环境噪音的变化而变化，减少汽车对环境的噪音污染。

为了实现上述目的，本发明提供了一种可识别声音源调节汽车喇叭音量的控制系统，设置于整车电控系统中，其特征在于，包括：信号采集单元、信号控制单元、执行单元，所述信号控制单元连接所述信号采集单元与所述执行单元，所述信号控制单元分析、处理所述信号采集单元采集的环境信号，并控制执行单元输出的音量。

上述的可识别声音源调节汽车喇叭音量的控制系统，其特征在于，所述信号采集单元为声音采集模块，所述环境信号为噪音信号。

上述的可识别声音源调节汽车喇叭音量的控制系统，其特征在于，所述控制单元包括：信号分析模块、信号处理模块。

上述的可识别声音源调节汽车喇叭音量的控制系统，其特征在于，所述信号分析模块为滤波电路，所述信号处理模块包括第一判断模块及第二判断模块，所述第一判断模块用于判断采集信号对应的电压值，所述第二判断模块用于判断输出信号对应的电压值。

上述的可识别声音源调节汽车喇叭音量的控制系统，其特征在于，所述信号处理模块还包括数模转换模块，用于转换所述第一判断模块的判断信号以及第二判断模块的判断信号。

上述的可识别声音源调节汽车喇叭音量的控制系统，其特征在于，所述执行单元为汽车原车的喇叭。

上述的可识别声音源调节汽车喇叭音量的控制系统，其特征在于，所述信号控制单元为可编程控制芯片，对不同音量对应的不同的电压值数据进行标定。

为了实现上述目的，本发明还提供一种可识别声音源调节汽车喇叭音量的控制方法，其特征在于，包括步骤：

A，采集噪声信号的步骤，完成后执行步骤B；

B，对采集的噪声信号进行滤波处理的步骤，以便分辨出环境噪音，完成后执行步骤C；

C，根据处理后的噪音信号比较判断并输出控制信号的步骤，完成后执行步骤D；

D，根据控制信号控制输出音量的步骤，完成后返回至A。

上述的可识别声音源调节汽车喇叭音量的控制方法，其特征在于，所述步骤C进一步包括：

C1，根据处理后的噪音信号比较判断为相应的噪音输入电压信号的步骤；

C2，根据噪音输入电压信号比较判断为相应的输出控制电压信号的步骤。

上述的可识别声音源调节汽车喇叭音量的控制方法，其特征在于，所述步骤C1中的噪音信号及所述步骤C2中的控制电压信号还分别需要经过数模转换。

上述的可识别声音源调节汽车喇叭音量的控制方法，其特征在于，所述步骤D为根据输出控制电压信号控制汽车原车喇叭的音量。

本发明的技术效果在于：本发明提供的控制方法及系统只需要原车喇叭，不需额外增加，并且可根据环境噪音的变化即时调整喇叭音量，可实现汽车喇叭音量随环境噪音的变化而变化，适用性强，控制简单，有效减少汽车对环境的噪音污染。

以下结合附图和具体实施例对本发明进行详细描述，但不作为对本发明的限定。

附图说明

图1为本发明可识别声音源调节汽车喇叭音量的控制方法的流程示意图；

图2为本发明可识别声音源调节汽车喇叭音量的控制系统组成示意图；

图3为本发明可识别声音源调节汽车喇叭音量的控制系统的电路示意图。

其中，附图标记

1  信号采集单元

2  信号处理单元

    21  信号分析模块

    22  信号处理模块

3  执行单元

    31  汽车喇叭

具体实施方式