[发明专利]可识别声音源调节汽车喇叭音量的控制方法及其控制系统无效
申请号: | 200910091094.7 | 申请日: | 2009-08-24 |
公开(公告)号: | CN101998204A | 公开(公告)日: | 2011-03-30 |
发明(设计)人: | 郭齐杰;石心;田斌;蔡文远;王可峰 | 申请(专利权)人: | 北汽福田汽车股份有限公司 |
主分类号: | H04R3/00 | 分类号: | H04R3/00;G05B19/04;H03G3/20;B60Q5/00 |
代理公司: | 北京律诚同业知识产权代理有限公司 11006 | 代理人: | 梁挥;张燕华 |
地址: | 100107*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 识别 声音 调节 汽车 喇叭 音量 控制 方法 及其 控制系统 | ||
1.一种可识别声音源调节汽车喇叭音量的控制系统,设置于整车电控系统中,其特征在于,包括:信号采集单元、信号控制单元、执行单元,所述信号控制单元连接所述信号采集单元与所述执行单元,所述信号控制单元分析、处理所述信号采集单元采集的环境信号,并控制执行单元输出的音量。
2.根据权利要求1所述的可识别声音源调节汽车喇叭音量的控制系统,其特征在于,所述信号采集单元为声音采集模块,所述环境信号为噪音信号。
3.根据权利要求1所述的可识别声音源调节汽车喇叭音量的控制系统,其特征在于,所述控制单元包括:信号分析模块、信号处理模块。
4.根据权利要求3所述的可识别声音源调节汽车喇叭音量的控制系统,其特征在于,所述信号分析模块为滤波电路,所述信号处理模块包括第一判断模块及第二判断模块,所述第一判断模块用于判断采集信号对应的电压值,所述第二判断模块用于判断输出信号对应的电压值。
5.根据权利要求4所述的可识别声音源调节汽车喇叭音量的控制系统,其特征在于,所述信号处理模块还包括数模转换模块,用于转换所述第一判断模块的判断信号以及第二判断模块的判断信号。
6.根据权利要求1所述的可识别声音源调节汽车喇叭音量的控制系统,其特征在于,所述执行单元为汽车原车的喇叭。
7.根据权利要求1、2、3、4、5或6所述的可识别声音源调节汽车喇叭音量的控制系统,其特征在于,所述信号控制单元为可编程控制芯片,对不同音量对应的不同的电压值数据进行标定。
8.一种可识别声音源调节汽车喇叭音量的控制方法,其特征在于,包括步骤:
A,采集噪声信号的步骤,完成后执行步骤B;
B,对采集的噪声信号进行滤波处理的步骤,以便分辨出环境噪音,完成后执行步骤C;
C,根据处理后的噪音信号比较判断并输出控制信号的步骤,完成后执行步骤D;
D,根据控制信号控制输出音量的步骤,完成后返回至A。
9.根据权利要求8所述的可识别声音源调节汽车喇叭音量的控制方法,其特征在于,所述步骤C进一步包括:
C1,根据处理后的噪音信号比较判断为相应的噪音输入电压信号的步骤;
C2,根据噪音输入电压信号比较判断为相应的输出控制电压信号的步骤。
10.根据权利要求9所述的可识别声音源调节汽车喇叭音量的控制方法,其特征在于,所述步骤C1中的噪音信号及所述步骤C2中的控制电压信号还分别需要经过数模转换。
11.根据权利要求9所述的可识别声音源调节汽车喇叭音量的控制方法,其特征在于,所述步骤D为根据输出控制电压信号控制汽车原车喇叭的音量。
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