[发明专利]一种摩托车电子数显仪表及车速里程显示方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种汽车仪表及车速里程显示方法，尤其涉及一种摩托车电子数显仪表及车速里程显示方法。

技术背景

摩托车是现代生活中普及的一种交通工具，它以其快捷灵活的特点而无法被其它交通工具所取代。

传统的指针式速度里程表用软轴驱动，具有以下缺点：一是软轴在高速旋转时，由于受钢丝交变应力极限的限制而容易断裂；二是软轴布置过长会出现形变过大或运动迟滞等现象；三是对于不同的车型，转速里程表的安装位置也会受到软轴长度及弯曲度的限制。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的缺陷，而提供一种摩托车电子数显仪表及车速里程显示方法，具有检测准确、响应速度快、抗震性强、故障率低、结构紧凑、耗电小等优点。

实现上述目的之一的技术方案是：一种摩托车电子数显仪表，其特征在于，包括依次相连的车速传感器、信号捕捉模块、车速及里程显示器、PIC单片机，还包括一端与所述PIC单片机相连另一端与信号捕捉模块相连的定时器，所述车速传感器、信号捕捉模块还与所述PIC单片机相连，其中：

所述PIC单片机分别发出控制信号给所述车速传感器、信号捕捉模块、定时器、车速及里程显示器；

所述车速传感器接收所述PIC单片机的控制信号，采集摩托车轮的旋转信号，并将其转换为脉冲信号输出给信号捕捉模块；

所述定时器接收所述PIC单片机的控制信号，记录定时时间，并将结果输出给所述信号捕捉模块；

所述信号捕捉模块接收所述PIC单片机的控制信号，捕捉所述车速传感器输出的脉冲信号，接收所述定时器输出的时间信号，并将结果输出给所述车速及里程显示器；

所述车速及里程显示器接收所述PIC单片机的控制信号，将来自所述信号捕捉模块的信号输出显示；

所述PIC单片机还与油位传感器、电压传感器、日期时间模块相连；

所述定时器采用PIC单片机自带定时器，该定时器长度为16位，可定义出0～65535微秒；

所述车速及里程显示器采用静态多位八段数码显示器。

实现上述目的之二的技术方案是：一种摩托车车速及里程车速里程显示方法，其特征在于，该方法包括以下步骤：

采样步骤，采集摩托车轮的旋转信号；

转换步骤，将采集到得摩托车轮的旋转信号转换为脉冲信号；

捕捉步骤，捕捉检测所述转换步骤中的脉冲信号的上升沿或下降沿，采样累计脉冲信号个数对应的定时时间；

计算步骤，根据所述捕捉步骤得到的脉冲信号个数和所对应的时间计算出车速和里程；

显示步骤，显示所述计算步骤中计算出的车速及里程；

所述采样步骤和转换步骤采用一车速传感器，该车速传感器利用红外方式将摩托车轮的旋转信号转换为脉冲信号；

所述捕捉步骤采用PIC单片机的信号捕捉模块和PIC单片机的定时器，该定时器长度为16位，可定义出0～65535微秒；

所述显示步骤采用静态多位八段数码显示器。

本发明的有益效果是：本发明一种摩托车电子数显仪表及车速里程显示方法具有检测准确率高、响应速度快、抗震性强、故障率低、结构紧凑、耗电小等优点。

附图说明

图1是本发明之一的摩托车电子数显仪表的结构示意图；

图2是本发明之二的摩托车车速及里程显示方法流程图。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型作进一步说明。

请参阅图1，图中示出了本发明之一的摩托车电子数显仪表的结构，包括车速传感器1、信号捕捉模块2、车速及里程显示器3、PIC单片机4、定时器5、油位传感器6、电压传感器7、日期时间模块8。

车速传感器1、信号捕捉模块2、车速及里程显示器3、PIC单片机4依次相连，定时器5的一端与PIC单片机4相连另一端与信号捕捉模块2相连，车速传感器1、信号捕捉模块2还与所述PIC单片机4相连。