[发明专利]一种摩托车电子数显仪表及车速里程显示方法无效
| 申请号: | 200910050171.4 | 申请日: | 2009-04-28 |
| 公开(公告)号: | CN101876553A | 公开(公告)日: | 2010-11-03 |
| 发明(设计)人: | 杨昆;张笑非;陈夏苗;包赟;李荣正 | 申请(专利权)人: | 上海工程技术大学 |
| 主分类号: | G01C23/00 | 分类号: | G01C23/00 |
| 代理公司: | 上海兆丰知识产权代理事务所(有限合伙) 31241 | 代理人: | 章蔚强 |
| 地址: | 201620 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 摩托车 电子 仪表 车速 里程 显示 方法 | ||
1.一种摩托车电子数显仪表,其特征在于,包括依次相连的车速传感器、信号捕捉模块、车速及里程显示器、PIC单片机,还包括一端与所述PIC单片机相连另一端与信号捕捉模块相连的定时器,所述车速传感器、信号捕捉模块还与所述PIC单片机相连,其中:
所述PIC单片机分别发出控制信号给所述车速传感器、信号捕捉模块、定时器、车速及里程显示器;
所述车速传感器接收所述PIC单片机的控制信号,采集摩托车轮的旋转信号,并将其转换为脉冲信号输出给信号捕捉模块;
所述定时器接收所述PIC单片机的控制信号,记录时间,并将结果输出给所述信号捕捉模块;
所述信号捕捉模块接收所述PIC单片机的控制信号,捕捉所述车速传感器输出的脉冲信号,接收所述定时器输出的时间信号,并将结果输出给所述车速及里程显示器;
所述车速及里程显示器接收所述PIC单片机的控制信号,将来自所述信号捕捉模块的信号输出显示。
2.根据权利要求1所述的摩托车电子数显仪表,其特征在于,所述PIC单片机还与油位传感器、电压传感器、日期时间模块相连。
3.根据权利要求1所述的摩托车电子数显仪表,其特征在于,所述定时器采用PIC单片机自带定时器,该定时器长度为16位,可定义出0~65535微秒。
4.根据权利要求1所述的摩托车电子数显仪表,其特征在于,所述车速及里程显示器采用静态多位八段数码显示器。
5.一种摩托车车速及里程显示方法,其特征在于,该方法包括以下步骤:采样步骤,采集摩托车轮的旋转信号;
转换步骤,将采集到得摩托车轮的旋转信号转换为脉冲信号;
捕捉步骤,捕捉检测所述转换步骤中的脉冲信号的上升沿或下降沿,采样累计脉冲信号个数对应的定时时间;
计算步骤,根据所述捕捉步骤得到的脉冲信号个数和所对应的时间计算出车速和里程;
显示步骤,显示所述计算步骤中计算出的车速及里程。
6.根据权利要求4所述的摩托车车速及里程显示方法,其特征在于,所述采样步骤和转换步骤采用一车速传感器,该车速传感器利用红外方式将摩托车轮的旋转信号转换为脉冲信号。
7.根据权利要求4所述的摩托车车速及里程显示方法,其特征在于,所述捕捉步骤采用PIC单片机的信号捕捉模块和PIC单片机自带定时器,该定时器长度为16位,可定义出0~65535微秒。
8.根据权利要求4所述的摩托车车速及里程显示方法,其特征在于,所述显示步骤采用静态多位八段数码显示器。
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