[发明专利]以车体作数据传输载体的汽车轮胎压力监测系统

说明书

技术领域

本发明涉及汽车轮胎压力监测系统(TPMS系统)技术领域。

背景技术

TPMS系统(汽车轮胎压力监测系统)目前在小型车辆中使用以十分普遍，现有直接式TPMS系统的数据传输均采用射频无线方式，这种方式显著的缺陷是：

1、由于无线电传输的特性，车辆在高速行驶时，数据的传输完整率下降。

2、因受轮胎物理结构的影响，当轮胎旋转到某些角度时，RF信号就会变差。

3、电池的使用寿命限制了发射功率的提高。

4、由于车身长较长，客运大巴和货运车辆采用现行的方案就不可行了。

发明内容

本发明目的在于设计一种信号失真度小、性能稳定的以车体作数据传输载体的汽车轮胎压力监测系统。

本发明包括由金属材制成的轮毂及车体，还包括传感器模块和显示器模块；所述传感器模块由压力、温度传感器、第一CPU处理器、RF发射器和天线匹配网络组成，所述压力、温度传感器的信号输出端连接第一CPU处理器，所述第一CPU处理器的输出端连接RF发射器，所述RF发射器的信号输出端连接天线匹配网络，天线匹配网络输出端通过导线连接到金属轮毂及车体；所述显示器模块包括RF接收器、第二CPU处理器、声光报警器和显示器，所述RF接收器与天线匹配网络相适配，所述RF接收器的信号输出端连接第二CPU处理器，所述第二CPU处理器的信号输出端连接显示器。

压力、温度传感器将检测到的压力和温度的数值给第一CPU处理器，第一CPU处理器将处理后的数据经RF发射器、天线匹配网络再通过轮毂传到车体。

显示器模块RF接收器将收到的传感器模块的数据送到第二CPU处理器进行处理，由显示器显示处理后的结果。

本发明利用金属材料制成的轮毂及车体作数据传输载体的方式，本方式的优点是：传感器模块用较小的射频功率就可向显示器模块传输高质量的数据，从而克服了现行汽车轮胎压力监测系统所存在的缺点。因此发明具有更高的可靠性和性价比，并且可用于客运大巴和货运车辆。

为了及时报警提醒司机，本发明所述第二CPU处理器的信号输出端还连接声光报警器。如轮胎出现异常，声光报警器可及时第二CPU处理器的信号输出端还连接声光报警器。

附图说明

图1为本发明的传感器模块示意图。

图2为本发明的显示器、报警模块示意图。

具体实施方式

如图1所示，本发明的轮毂及车体由金属材料制成，系统还包括传感器模块和显示器模块。

传感器模块由压力、温度传感器、第一CPU处理器、RF发射器和天线匹配网络组成，压力、温度传感器的信号输出端连接第一CPU处理器，第一CPU处理器的输出端连接RF发射器，RF发射器的信号输出端连接天线匹配网络，天线匹配网络输出端通过导线连接到金属轮毂及车体，使天线匹配网络的信号通过轮毂传送至车体。

显示器模块包括RF接收器、第二CPU处理器、声光报警器、显示器和声光报警器，RF接收器与天线匹配网络相适配，RF接收器的信号输出端连接第二CPU处理器，第二CPU处理器的信号输出端连接显示器，同时，第二CPU处理器的信号输出端还连接声光报警器。