[发明专利]合股机中过桥齿轮的安装结构无效
申请号: | 200910032443.8 | 申请日: | 2009-06-16 |
公开(公告)号: | CN101629392A | 公开(公告)日: | 2010-01-20 |
发明(设计)人: | 陆建新 | 申请(专利权)人: | 张家港市骏马钢帘线有限公司 |
主分类号: | D07B7/02 | 分类号: | D07B7/02;F16H1/20 |
代理公司: | 张家港市高松专利事务所 | 代理人: | 王道林 |
地址: | 215617江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 合股 过桥 齿轮 安装 结构 | ||
技术领域
本发明涉及到钢帘线的合股机,尤其涉及到合股机中过桥齿轮的安装结构。
背景技术
众所周知,钢帘线生产线等许多场合都要用到合股机。如图1所示,目前的合股机中过桥齿轮的安装结构,其包括:过桥轴1和设置在过桥轴1上的过桥齿轮2和传动齿轮3,过桥轴的一侧通过双排轴承4设置在机座5中;而且,由于受到安装空间的局限,过桥齿轮的外侧端面上设置有较深的用于安装双排轴承的避让槽,其深度通常为过桥齿轮厚度的四分之三。这样,大大削弱了过桥齿轮的刚性和强度,另外,由于只考虑到装配容易和更换省事,过桥轴采用的是一端支承的结构,导致传动不稳定,使得合股机的牵引部分经常出现过桥轴磨损、轴承失效卡死和过桥齿轮开裂等故障。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是:提供一种可提供传动的稳定性、增加过桥齿轮的刚性和强度的合股机中过桥齿轮的安装结构。
为解决上述技术问题,本发明采用的技术方案为:合股机中过桥齿轮的安装结构,包括:过桥轴和设置在过桥轴上的过桥齿轮和传动齿轮,过桥轴的两侧分别设置有单排轴承,两侧的单排轴承分别设置在机座和盖板中。
所述的过桥齿轮的外侧端面上设置有用于安装单排轴承的避让槽,该避让槽的深度不大于过桥齿轮厚度的五分之二。
本发明的有益效果是:本发明减小了避让槽的深度,从而增加了过桥齿轮的刚性和强度;并将过桥轴的另一悬空端通过轴承设置在盖板中,从而大大增加了传动的稳定性。这样就大大减小了过桥轴的磨损,避免了轴承失效卡死以及过桥齿轮开裂,大大延长了过桥齿轮、过桥轴及相关零部件的使用寿命。
附图说明
图1是背景技术中所述的过桥齿轮的安装结构的结构示意图。
图中:1、过桥轴,2、过桥齿轮,3、传动齿轮,4、双排轴承,5、机座。
图2是本发明所述的过桥齿轮的安装结构的结构示意图。
图中:图中:1、过桥轴,2、过桥齿轮,3、传动齿轮,4、单排轴承,5、机座,6、盖板,7、输入轴,8、输入齿轮,9、输出轴,10、输出齿轮。
具体实施方式
下面结合附图,详细描述本发明的具体实施方案。
如图2所示,本发明所述的合股机中过桥齿轮的安装结构,包括:过桥轴1和设置在过桥轴1上的过桥齿轮2和传动齿轮3,过桥轴1的两侧分别设置有单排轴承4,两侧的单排轴承4分别设置在机座5和盖板6中;在本实施例中,所述过桥齿轮2的外侧端面上设置有用于安装单排轴承4的避让槽,该避让槽的深度不大于过桥齿轮2厚度的五分之二。
实际应用时,过桥齿轮2与设置在输入轴7上的输入齿轮8啮合,传动齿轮3与设置在输出轴9上的输出齿轮10啮合。这样就通过过桥齿轮2与输入齿轮8、以及传动齿轮3与输出齿轮10之间的传动,将动力从输入轴7传递到输出轴10上,并可在传递过程中完成转动速度的改变。
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