[发明专利]发动机的减压装置

权利要求书

1.一种发动机的减压装置，在旋转自由地由汽缸头(13)支承的 凸轮轴(30)上，为了能够由高位部(40b)对排气阀(25)进行开阀 驱动，设置了具有以该凸轮轴(30)的轴线为中心的圆弧状的基圆部 (40a)、和与上述基圆部(40a)相比向外侧方突出地与上述基圆部 (40a)的周方向两端相连的上述高位部(40b)的排气凸轮(40)，在 经具有与上述凸轮轴(30)平行的轴线的减压销(55)可转动地支承 于上述凸轮轴(30)上的减压配重(56)上，连结着可从上述基圆部 (40a)突出的减压凸轮(57)，其特征在于，

上述减压装置设有支撑上述减压配重的减压销，和具有上述减压 凸轮的减压凸轮轴(66)，上述减压销和上述减压凸轮轴支撑在上述排 气凸轮上，

上述减压配重被形成为覆盖上述凸轮轴(30)的圆弧状，

上述减压销(55)从上述凸轮轴(30)的轴线方向看被配置在上 述基圆部(40a)的外侧方位置、且与上述高位部(40b)的外周相比 被配置在内方。

2.如权利要求1所述的发动机的减压装置，其特征在于，上述凸 轮轴(30)的一端部经支承轴承(37)旋转自由地由上述汽缸头(13) 支承，在其本身与上述支承轴承(37)之间夹设了垫圈(73)的上述 减压配重(56)被配置在上述支承轴承(37)及上述排气凸轮(40) 之间，由该排气凸轮(40)悬臂支承。

3.如权利要求2所述的发动机的减压装置，其特征在于，在上述 减压配重(56)的与上述垫圈(73)相对的面上，突出设置与该垫圈 (73)接触的多个突部(74、75)。