[发明专利]无线列车控制系统无效
| 申请号: | 200910004928.6 | 申请日: | 2009-02-20 |
| 公开(公告)号: | CN101549702A | 公开(公告)日: | 2009-10-07 |
| 发明(设计)人: | 柴田直树;渡部悌;酒井宪一;赖重毅 | 申请(专利权)人: | 株式会社日立制作所 |
| 主分类号: | B61L23/14 | 分类号: | B61L23/14;B61C17/12;H04B7/26 |
| 代理公司: | 中科专利商标代理有限责任公司 | 代理人: | 汪惠民 |
| 地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 无线 列车 控制系统 | ||
1.一种无线列车控制系统,在行驶在规定的路径上的列车和设置在规定的路径沿线上的基站之间进行无线通信,
在上述规定的路径上,在无线列车控制区间和保护系统不存在的区间存在的情况下,具有:
设置在上述保护系统不存在的区间内,且具有在线标记信息的地面装置,上述在线标记信息表示列车是否存在于从该设置位置开始到上述保护系统不存在的区间和上述无线列车控制区间之间的边界为止之间;
设置在上述地面装置和上述边界之间,具有该设置位置的位置信息的地面装置;以及
设置在上述无线列车控制区间内,且解除在线标记信息的地面装置,
上述列车具有:
车上位置探测装置,其从上述地面装置接收上述位置信息和上述在线标记信息;以及
列车控制装置,如果通过具有在线标记的上述地面装置,则列车进行制动,
上述列车控制装置根据上述位置信息、在线标记信息和上述制动模式,对列车从上述保护系统不存在的区间向上述无线列车控制区间的进入进行控制。
2.根据权利要求1所述的无线列车控制系统,其特征在于,
上述邻接的地面装置间的距离是在列车对一方的地面装置进行探测后进行制动的情况下,按照在另一方的地面装置上处于停车中的其他列车不发生冲突的方式来停车的距离。
3.根据权利要求1所述的无线列车控制系统,其特征在于,
上述在线标记信息,当在从上述边界开始到具有在线标记信息的上述地面装置之间存在列车的情况下表示1,当在上述区间内不存在列车的情况下表示0。
4.根据权利要求3所述的无线列车控制系统,其特征在于,
上述列车控制装置,在上述在线标记信息表示1的情况下,使列车停止,在上述在线标记信息表示0的情况下,使列车行驶。
5.一种无线列车控制装置,
在权利要求1~4所述的无线列车控制系统中,上述列车具有数据库,列车控制装置参照上述数据库,生成通过具有位置信息的上述地面装置的列车在上述边界前面停止的制动模式。
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