[发明专利]制造机动车内板的方法

说明书

相关申请的交叉引用

[0001]本申请要求2008年8月14日提交的韩国专利申请No.10-2008-0079978的优先权，该申请的全部内容结合于此，一并加以参考。

技术领域

[0002]本发明涉及一种机动车的内板，更加具体而言，本发明涉及一种制造机动车内板的方法。

背景技术

[0003]一般而言，内部部件连接至车辆的室内空间中的驾驶座的前部或门的内部，考虑到在车辆事故的过程中乘客的身体直接接触且考虑到增进车辆内部的美观性，通过填充在内部部件中的具有弹性的聚氨酯泡沫的震动吸收力，该内部部件扮演保护乘客的角色。

[0004]此外，例如仪表盘、音响台、换挡杆、气囊、门闩、窗户开启/关闭装置等等的各种控制器和设备安装在驾驶座和前部乘客座附近，这些控制器和设备一般安装至安装孔，这些安装孔通过在诸如暴露于外部的仪表台或门修饰件的内部部件中被切割而形成，用于车辆的内部部件装饰板设置在各种控制器和设备的外部和内部部件之间的空隙中，以对内部部件进行装饰。

[0005]此处，术语“机动车的内板”不仅用来包括内部部件，例如仪表台和门修饰件、仪表盘装饰板、音响装饰板、换挡杆部件装饰板、窗户开关装饰板，还包括内部部件装饰板，例如设置在机动车主体开口部件下端的门镶接件，从而不仅有效地阻止挡风雨条在被乘客踩踏的时候移动到外部，而且增进美观性。

[0006]这种内板对机动车的内部具有很强的美观效果，因此，在近来车辆个性化的趋势下，对外部美观的需求日益增强。

[0007]在现有技术中，内板通常由软合成树脂、具有缓冲物质的合成树脂泡沫或类似物质制成。因为不可能在这种材料的表面上进行电镀，所以存在的问题是，难于在其上印记各种形状，从而对于美观性的加强产生限制。

[0008]因此，为了解决这个问题，由被称作木纹(wood grain)的薄膜所形成的内板近来已经获得发展，从而增强表面的美观性。

[0009]木纹是通过将木纹化学特殊涂料涂在其表面而形成的，该表面具有与木头的图案大致相同的图案，并能够显示相同的颜色和图案，或者将木纹涂在其表面上，以增强机动车内部的美观性。然而，木纹仅仅提供类似于木头的材料质感，而不提供独特的设计质感，从而使得乘客很容易对相同的感觉感到厌烦。

[0010]类似地，在现有的用于车辆的内板中，假设内板由软合成树脂或具有缓冲物质的合成树脂泡沫材料制成，则不可能用铬来镀软材料，从而存在缺点：无法增强车内心情和设计感觉。假设应用这种木纹，则木纹仅仅能够提供类似于原始木材的材料质感，而不提供的独特的设计质感，从而不可能满足各种设计偏好和需求。

[0011]公开于本发明背景部分的信息仅仅旨在增加对本发明的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。

发明内容

[0012]本发明的各个方面致力于提供一种制造机动车内板的方法，其中所述薄膜一体形成，从而制造各种气氛。本发明还致力于提供一种制造机动车内板的方法，其中所述薄膜的一端被制成不暴露于外部。

[0013]在本发明的一个方面中，一种制造产品的方法可包括薄膜形成步骤，其形成对应于上模的一侧空腔的钩状(hook shape)薄膜端部；修剪步骤，其去除形成在所述薄膜端部的多余部分；薄膜插入步骤，其在具有薄膜中的所述钩状的一侧位于所述上模的内表面的状态下，将所述薄膜插入到所述上模的一侧空腔中；第一填充步骤，其在所述一侧空腔与所述上模的另一侧空腔相分割的状态下，将注射液体注射到所述一侧空腔内；第二填充步骤，其将注射液体注射到所述上模的另一空腔内；分割部分填充步骤，其对所述上模的一侧空腔和另一侧空腔之间形成的分割部分进行填充，以形成被所述薄膜和固化的注射液体一体结合的注模主体；和/或注模主体提取步骤，其提取所述注模主体。

[0014]所述产品可以是机动车的内板。

[0015]在所述薄膜形成步骤中，所述薄膜可以通过形成在模具上的真空热气流而形成，其中所述模具具有预定的曲率，以使所述薄膜形成所述钩状。

[0016]在所述薄膜插入步骤中，所述钩状的所述薄膜的端部可以充分地延伸至所述一侧空腔，从而足以浸没其中。

[0017]在所述第一填充步骤当中，所述一侧空腔和所述另一侧空腔可以通过在它们之间设置操作型芯而被分割。