[发明专利]制造机动车内板的方法无效
申请号: | 200910001236.6 | 申请日: | 2009-01-14 |
公开(公告)号: | CN101648433A | 公开(公告)日: | 2010-02-17 |
发明(设计)人: | 徐昌秀 | 申请(专利权)人: | 现代自动车株式会社 |
主分类号: | B29C49/06 | 分类号: | B29C49/06;B29L31/58 |
代理公司: | 北京戈程知识产权代理有限公司 | 代理人: | 程 伟;王锦阳 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 韩国;KR |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 制造 机动车 方法 | ||
1、一种制造产品的方法,包括:
薄膜形成步骤,其形成对应于上模的一侧空腔的钩状薄膜端部;
修剪步骤,其去除形成在所述薄膜端部的多余部分;
薄膜插入步骤,其在具有薄膜中的钩状的一侧位于所述上模的内表面的状态下,将所述薄膜插入到所述上模的一侧空腔中;
第一填充步骤,其在所述一侧空腔与所述上模的另一侧空腔相分割的状态下,将注射液体注射到所述一侧空腔内;
第二填充步骤,其将注射液体注射到所述上模的另一侧空腔内;
分割部分填充步骤,其对所述上模的一侧空腔和另一侧空腔之间形成的分割部分进行填充,以形成被所述薄膜和固化的注射液体一体结合的注模主体;以及
注模主体提取步骤,其提取所述注模主体。
2、如权利要求1所述的方法,其特征在于,所述产品是机动车的内板。
3、如权利要求1所述的方法,其特征在于,在所述薄膜形成步骤中,所述薄膜是通过形成在模具上的真空热气流而形成的。
4、如权利要求3所述的方法,其特征在于,所述模具具有预定的曲率,以使所述薄膜形成所述钩状。
5、如权利要求1所述的方法,其特征在于,在所述薄膜插入步骤中,所述钩状内的所述薄膜的端部充分地延伸至所述一侧空腔,从而足以浸没其中。
6、如权利要求1所述的方法,其特征在于,在所述第一填充步骤当中,所述一侧空腔和所述另一侧空腔通过在它们之间设置操作型芯而被分割。
7、如权利要求1所述的方法,其特征在于,在所述分割部分填充步骤当中,在所述第二填充步骤中注射到所述另一侧空腔内的所述注射液体硬化之前,将设置在所述一侧空腔和所述另一侧空腔之间的操作型芯从它们之间移除。
8、如权利要求1所述的方法,其特征在于,在所述注模主体提取步骤中,通过移动操作型芯使其穿过下模而将所述注模主体从下模中分离。
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