[发明专利]交通工具的空调系统及其储温装置无效
申请号: | 200910000321.0 | 申请日: | 2009-01-05 |
公开(公告)号: | CN101769579A | 公开(公告)日: | 2010-07-07 |
发明(设计)人: | 王嘉仁;徐光复 | 申请(专利权)人: | 元山科技工业股份有限公司 |
主分类号: | F24F5/00 | 分类号: | F24F5/00;F25B29/00;B60H1/00 |
代理公司: | 北京汇智英财专利代理事务所 11301 | 代理人: | 刘祖芬 |
地址: | 中国台湾高雄县*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 交通工具 空调 系统 及其 装置 | ||
1.一种交通工具的储温装置,其特征包含:
一个储温槽,内部设有储温介质;
一个内管,设置在该储温槽内并包覆于该储温介质中,该内管具有两端,该内管的两端均穿出该储温槽,且该内管供一传导剂流通;
一个引流管,具有两端,该引流管的两端均设置并连通该储温槽,C成一个封闭的储温介质循环回路;及
一个泵,设置于该引流管上,该泵驱使该储温槽内的储温介质经由该引流管在该储温介质循环回路中流动。
2.如权利要求1所述交通工具的储温装置,其特征在于,该储温介质为不冻液或储温工作液。
3.如权利要求2所述交通工具的储温装置,其特征在于,该储温工作液为丙二醇。
4.一种交通工具的空调系统,其特征是包含:
一个冷凝机组,具有一个输入端、一个输出端、一个压缩机、一个凝结器及一个限流器,该压缩机、凝结器及限流器串接于该输入端及输出端之间,且该冷凝机组供一传导剂由该输入端输入,并由该输出端输出;
一个储温装置,具有一个储温槽,该储温槽内部设有一个储温介质及一个内管,该内管包覆于该储温介质中,且该内管具有两端,该内管的两端均穿出该储温槽并分别与该冷凝机组的输出端及输入端连接,而该储温槽另与一个形成封闭循环回路的引流管连通,且该引流管上设有一个泵,该泵驱使该储温槽内的储温介质经由该引流管重复循环;及
一个出风单元,设置于该引流管的一侧,该出风单元驱使空气流过该引流管周边。
5.如权利要求4所述交通工具的空调系统,其特征在于,该内管两端与该输出端及输入端的串接处分别设有一个电磁多路开关,且所述两个电磁多路开关分接有一个制冷管,该制冷管为一个封闭循环回路,且该制冷管配置经过该出风单元。
6.如权利要求5所述交通工具的空调系统,其特征在于,所述两个电磁多路开关另各自分接有一个热旁通管,其中一个热旁通管的另一端借助另一个电磁多路开关连接至该压缩机及凝结器之间,另一个热旁通管则借助另一个电磁多路开关在该储温装置及压缩机之间形成一个封闭回路,且该另一个热旁通管上设有一个蒸发器及一个限流器。
7.如权利要求4、5或6所述交通工具的空调系统,其特征在于,该出风单元包含有至少一个风扇及至少一个出风口,该风扇驱使空气流过该引流管周边,并经由该出风口送出。
8.如权利要求4、5或6所述交通工具的空调系统,其特征在于,该储温介质为不冻液或储温工作液。
9.如权利要求8所述交通工具的空调系统,其特征在于,该储温工作液为丙二醇。
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