[发明专利]接地器无效
申请号: | 200880123226.3 | 申请日: | 2008-11-27 |
公开(公告)号: | CN101911413A | 公开(公告)日: | 2010-12-08 |
发明(设计)人: | 坂田勉;铃浦克二 | 申请(专利权)人: | 住友电装株式会社;丰田自动车株式会社 |
主分类号: | H02G3/30 | 分类号: | H02G3/30;B60R16/02;H01R4/24;H01R4/64 |
代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人: | 谢丽娜;关兆辉 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 接地 | ||
1.一种接地器,用于将配置于车辆的线束中设置的地线接地到车体面板上,其特征在于,
该接地器用导电性树脂一体成形,
该接地器包括:一对相向片部;连接了该相向片部的一端的连接部;一对夹持片部,其从另一端的开口侧的上述各相向片部的前端向内部侧弯曲折回;具有挠性的变位部,其在比上述夹持片部靠向上述连接部侧的位置连接上述一对相向片部的内面之间,向上述开口侧突出为V形状;和突刺部,从上述变位部的中心突出部向上述连接部侧突出,
在上述突刺部和上述连接部之间设置有地线插入空间,
在上述地线插入空间插通地线,并且将上述接地器从上述开口侧安装到上述车体面板的端缘,使上述一对夹持片部与车体面板的表里两面接触地安装到车体面板上,通过该车体面板的插入力推压上述突出为V形状的变位部,使之变位成向上述连接部侧反转突出,通过从该变位部突出的上述突刺部穿通地线的绝缘被覆而与芯线接触。
2.一种接地器,用于将从配置于车辆的线束中分支的地线接地到车体面板上,其特征在于,
该接地器用导电性树脂一体成形,
该接地器包括:一对相向片部;连接了该相向片部的一端的连接部;一对夹持片部,其从另一端的开口侧的上述各相向片部的前端向内部侧弯曲折回;具有挠性的变位部,其在比上述夹持片部靠向上述连接部侧的位置连接上述一对相向片部的内面之间,向上述开口侧突出为V形状;和压接刃部,从上述变位部的中心突出部向上述连接部侧突出,
在上述压接刃部和上述连接部之间设置有地线插入空间,
在上述地线插入空间插通地线,并且将上述接地器从上述开口侧安装到上述车体面板的端缘,使上述一对夹持片部与车体面板的表里两面接触地安装到车体面板上,通过该车体面板的插入力推压上述突出为V形状的变位部,使之变位成向上述连接部侧反转突出,通过从该变位部突出的上述压接刃部切断地线的绝缘被覆而与芯线接触。
3.根据权利要求1或2所述的接地器,其中,
上述地线与线束的其他电线群集束,使该地线的中间部分从上述线束的外周面隔开间隙地露出,并使该地线的中间部分在上述地线插入空间通过,而使上述接地器预先保持在上述线束上。
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