[发明专利]用于控制汽车中的空调设备的方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于控制汽车中的空调设备以减少湿气进入汽车内部空间的方法。

背景技术

在大多数机动车中，加热空调设备对新鲜空气的吸入几乎仅仅通过在发动机舱盖和挡风板之间产生的空隙来进行。但在大雨或驶过洗车道的情况下，大量的水进入位于发动机舱盖下方的机组空间内。为了让相对干燥的新鲜空气通过新鲜空气吸入开口进入汽车内部空间或进入加热空调设备内，在机组空间(Aggregateraum)内设置用于将空气和水分开、也就是用于析出水的结构措施。

这种结构措施的设计一般面向预计最大的水量，例如在热带下雨的情况下或者在所谓的美国洗车设备那里可能出现的，在这些情况中都有大量的水来冲洗车辆。在此必须保证，即使在这样的条件下，即便运行空调设备、尤其是在空气流很高的情况下也不会把水吸入。该结构措施经常导致新鲜空气吸入存在更高的流体阻力，这对要达到的空气量以及通风机的声音都会造成负面影响。

为了能吸入尽可能干燥的空气，DE102004055259B3公开了一种用于汽车的内部空间的空气引入装置，其中在空调通风机的轴向吸入区域内设置连接在该空调通风机前面的旋转元件。该旋转元件覆盖空气进入区域，使得所有吸入的液滴都落在该元件上。通过该元件的旋转，吸入的液滴向外作离心运动，由此被液滴俘获元件俘获并接着被排出。这种空气引入装置非常昂贵而且需要很多空间。

替换的，DE102006018905A1公开了一种用于在汽车中引导吸入空气的导气装置，其中该导气装置具有用于将水从吸入空气中分离出去的水分离装置。缺点是水分离装置仅具有有限的容纳性能，因此不足以在极大水量的情况下使用。所有这些结构措施所具有的共同点是，由此会造成附加成本。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种方法，该方法使得可以通过简单和廉价的方式减少湿气进入到汽车内部空间中。

该技术问题根据本发明通过独立权利要求的主题解决。优选扩展是从属权利要求的主题。

本发明基于以下认识：通过相应地控制空调设备来减少湿气的进入是可能的。本发明用于控制空调设备的方法的特征在于，依据传感器信号确定的针对进入新鲜空气吸入开口的水量的度量，并且依据所确定的针对进入新鲜空气吸入开口的水量的度量来控制空调设备，使得通过新鲜空气吸入开口被吸入的空气量减少。由此基本思想在于，在第一步骤中分析可以推断出进入舱盖空隙中的水量的传感器信号。如果检测到相应的水量，则在下一个步骤中用合适的措施通过降低吸入的新鲜空气量而应对吸入水的危险。

优选的，通过新鲜空气吸入开口所吸入的空气量正好在所确定的针对进入新鲜空气吸入开口的水量的度量超过预定极限值时被减少。由此只需要在出现极大水量的情况下来控制空调设备。对汽车乘客的干扰也被防止了，因为经过更改的空调设备调节一般仅持续很短的时间(在暴雨期间或在驶过洗车场时)。

该方法在理想情况下在汽车驶过洗车道的情况下提供，在该情况下预计会有极大的水量。洗车道的驶过可以通过分析附加的信号来进行。从而在本发明的优选实施方式中，通过新鲜空气吸入开口吸入的空气量仅在此外，汽车的速度低于预定的速度极限值时才被减少。

该方法的另一个限制可以是，仅在此外，空调设备的通风机风量(Geblaeseleistung)也大于预定的通风极限值(Geblaesegrenzwert)的情况下，和/或仅在此外，外部温度大于预定的外部温度极限值，尤其是大于冰点的情况下，才采用用于减少吸入空气量的措施。对外部温度的分析首先在存在以下危险时进行，该危险是进行检测的传感器被冻住并由此即使在干燥的情况下也提供可能暗示在新鲜空气吸入开口前有很高的水量的信号。

优选的，为了减少通过新鲜空气吸入开口吸入的空气量而可以采用各种用于控制空调设备的措施。从而可以通过增大内循环阀(Umluftklappe)的张开角和/或降低通风机电压(Gelaesespannung)的方式来减少通过新鲜空气吸入开口吸入的空气量。在极端情况下，甚至可以调小新鲜空气阀或者完全闭合新鲜空气阀，从而不会有水通过吸入空气被一起吸入。

原则上，通过新鲜空气吸入开口吸入的空气量仅一直减少到至少一个所采用的用于减少吸入的空气量的条件不再被满足为止。如果分析其它信号如速度和外部温度，则对空调设备的改变的控制也会在确定存在更高的速度或者外部温度落到冰点之下时取消。