[发明专利]在带有电力驱动装置的车辆中执行按负载换挡的方法

权利要求书

1.在包括负载控制变速器的电动车辆中或在包括混合动力变速器的按纯电力行驶操作的混合动力车辆中执行按负载换挡的方法，其特征在于：在转速调节模式中执行电力机械(2)的对于同步到新挡所需的转速适配。

2.根据权利要求1所述的执行按负载换挡的方法，其特征在于：转速曲线构成得使电力机械(2)的转速(n_EM)以小的梯度进入目标转速(n_新挡)。

3.根据权利要求1或2所述的执行按负载换挡的方法，其特征在于：换挡元件(K_旧、K_新)的朝电力机械(2)作用的力矩用于电力机械(2)上的转速调节的预控制。

4.根据权利要求1、2或3所述的执行按负载换挡的方法，其特征在于：在电力机械(2)的转速(n_EM)达到正在接通的挡的目标转速或同步转速(n_新挡)时，将电力机械(2)转移到力矩调节模式并且将正在接通的换挡元件(K_新)完全闭合。

5.根据权利要求1至4任一项所述的执行按负载换挡的方法，其特征在于：对于拉动式升挡的情况，提高正在接通的离合器(K_新)的传递能力以便承接负载，同时降低正在切断的离合器(K_旧)的传递能力，在通过正在接通的换挡元件(K_新)实现负载承接之后，将电力机械(2)转移到转速调节模式并且执行电力机械(2)的转速适配，以便达到正在接通的挡的同步转速，使得电力机械(2)以转速调节的方式引导到新挡的目标转速或同步转速，同时将正在切断的换挡元件(K_旧)完全打开。

6.根据权利要求1至4任一项所述的执行按负载换挡的方法，其特征在于：对于拉动式降挡的情况，降低正在切断的换挡元件(K_旧)的传递能力，一旦在正在切断的换挡元件(K_旧)上识别到打滑，将电力机械(2)由力矩引导的模式转移到转速调节模式，接着将电力机械(2)的转速一直提高到大于正在接通的换挡元件(K_新)上的同步转速的转速，在下一步骤中，将正在接通的换挡元件(K_新)的传递能力提高并且将正在切断的换挡元件(K_旧)的传递能力进一步降低，使得实现通过正在接通的换挡元件(K_新)的连续的负载承接，在通过正在接通的换挡元件(K_新)实现负载承接之后，将正在切断的换挡元件(K_旧)完全打开并且将电力机械(2)的转速引导到正在接通的换挡元件(K_新)上的同步转速。

7.根据权利要求1至4任一项所述的执行按负载换挡的方法，其特征在于：对于推动式降挡的情况，提高正在接通的换挡元件(K_新)的传递能力，同时降低正在切断的离合器(K_旧)的传递能力，在通过正在接通的换挡元件(K_新)承接负载之后，将电力机械(2)从力矩引导的模式转移到转速调节模式并且将正在切断的换挡元件(K_旧)完全打开，接着将电力机械(2)以转速调节的方式引导到同步转速，同时将正在切断的换挡元件(K_旧)完全打开。

8.根据权利要求1至4任一项所述的执行按负载换挡的方法，其特征在于：对于推动式升挡的情况，首先连续降低正在切断的换挡元件(K_旧)的传递能力，一旦在正在切断的换挡元件(K_旧)上识别到打滑，将电力机械(2)从力矩引导的模式转移到转速调节模式，在该转速调节模式中转速一直降低到低于正在接通的换挡元件(K_新)上的同步转速的转速，接着将正在接通的换挡元件(K_新)的传递能力提高并且将正在切断的换挡元件(K_旧)的传递能力降低，使得通过(K_新)实现连续的负载承接，在通过正在接通的换挡元件(K_新)实现负载承接时，将正在切断的换挡元件(K_旧)完全打开并且将电力机械(2)的转速在转速调节模式中引导到正在接通的换挡元件(K_新)上的同步转速。